Il futuro è un posto entusiasmante, soprattutto nel mondo automobilistico. Uno di questi esempi di eccitante innovazione è il sistema di infotainment, navigazione e climatizzazione BMW chiamato iDrive (spesso confuso con l'ultima gamma BMW di pendolari compatti e veicoli ibridi della serie i).
Durante gli anni '90 e fino ai primi anni 2000 abbiamo visto sistemi di controllo computerizzati (comunemente chiamati centraline motore o centraline elettroniche tra le teste a benzina) prendere il posto di molti dei vecchi e consolidati sistemi elettromeccanici che si trovano comunemente sui veicoli dell'epoca . Qualsiasi tecnologia giovanile non è esente da problemi iniziali, non importa quanto ben implementata, e questo periodo ha visto i meccanici strapparsi i capelli con veicoli che non si avviavano, si accendevano male o misteriosamente si bloccavano/acceleravano apparentemente senza alcun motivo. Il gioiello della corona di questo periodo è stato il problema del pedale dell'acceleratore Toyota, che ha visto il produttore giapponese fare un enorme richiamo tra il 2009 e l'11.
È un fatto semplice che i veicoli semplicemente non funzionano senza i loro sistemi elettronici necessari. Ma ora che la tecnologia di controllo del motore del computer è stata utilizzata per più di 30 anni, abbiamo sicuramente risolto la maggior parte dei nodi, giusto? Tecnicamente sì, ma al suo posto è sorto un nuovo problema automobilistico:i sistemi di infotainment. Con l'ascesa dello smartphone e della sua generazione connessa; le persone si aspettano sempre di più dalle loro auto. L'auto non dovrebbe più essere solo un mezzo di trasporto da a a b, ma anche un ufficio mobile, che fornisce tutto, dalla navigazione, alla comunicazione, all'intrattenimento visivo e audio. Dovrebbero avere ausili alla guida come il parcheggio automatico, i sistemi di sicurezza a distanza radar e persino le funzioni di guida autonoma. Man mano che i veicoli diventano sempre più autonomi, la quantità di sistemi elettronici prolifera.
BMW lo aveva previsto e ha iniziato a lavorare sulla loro incarnazione già nel 1999. Soprannominato iDrive, il sistema BMW è iniziato esclusivamente come navigazione utilizzando CD rom cartografici a cui si accedeva da un modulo di navigazione nel bagagliaio della loro serie E65 7. Il sistema era intuitivo in quanto utilizzava un'unica rotellina di controllo e un metodo di interfaccia con schermo a colori. La tecnologia elettronica non si ferma e iDrive si è trasformato nell'hub centrale per l'infotainment in una BMW. L'eredità della rotellina di controllo unica rimane, ma ora viene utilizzata anche per la climatizzazione, la comunicazione e l'intrattenimento. Inoltre, vengono utilizzati anche pulsanti programmabili e controlli gestuali.
Con ogni funzione c'è una maggiore suscettibilità ai guasti e, soprattutto se la tua versione del sistema iDrive è precedente, è probabile che si verifichino guasti. Ecco un utile elenco di controllo dei possibili problemi:
Se questo è un problema che stai riscontrando, la prima linea di azione è un semplice riavvio. Questo di solito comporta premere e tenere premuta una combinazione di pulsanti. Questo varia a seconda del modello di BMW e come farlo di solito può essere trovato nel manuale di istruzioni. Le combinazioni più comuni sono tenere premuto il volume o espellere + il pulsante sulla rotellina grande.
Se il tuo sistema è completamente guasto anche dopo aver tentato un riavvio, controlla tutti i fusibili. Se sei ancora preoccupato, porta la tua auto per un controllo del sistema al nostro centro di assistenza automobilistica a Pompano Beach.
Alcuni sistemi iDrive sono soggetti a infiltrazioni d'acqua e in questo caso dovrai portare l'auto a vedere uno dei nostri tecnici esperti in modo che possa essere verificata utilizzando strumenti diagnostici computerizzati.
In Foreign Affairs Motorsport abbiamo anni di esperienza in BMW e combiniamo questo con strumenti software all'avanguardia per riportare il tuo sistema iDrive al suo antico splendore. Che tu abbia un problema serio o abbia solo bisogno di un consiglio (diciamo che stai pensando di aggiornare l'infotainment della tua BMW), nessuna richiesta è irrilevante per il nostro team certificato ASE.
