Un utile trucco per controllare la profondità del battistrada del tuo pneumatico

Nonostante la manutenzione regolare, anche gli pneumatici più resistenti possono usurarsi con il caldo clima degli Emirati Arabi Uniti. Aggiungi fuoristrada o lunghi viaggi alla routine e avrai bisogno di un cambio gomme prima del previsto. Tuttavia, non devi indovinare quando è il momento di acquistare un nuovo pneumatico per la tua auto. Controlla la profondità del battistrada e saprai se uno pneumatico è pronto per il ritiro.

Il controllo dei pneumatici con una moneta ti dice se il pneumatico è sufficientemente usurato da richiedere una sostituzione. Può anche indicare segni di disallineamento o squilibrio. Tutto ciò di cui hai bisogno è un minuto del tuo tempo e una moneta da un dirham.

Come controllare la profondità del battistrada degli pneumatici con una moneta

Ecco come misurare efficacemente la profondità del battistrada degli pneumatici con una moneta:

  1. Inserisci la moneta da un dirham sulle principali scanalature del battistrada del pneumatico e ruotala.
  2. Se la moneta non rimane al suo posto, dovrai sostituire immediatamente il pneumatico.
  3. Se la moneta rimane in posizione in modo tale che solo una parte della caffettiera "Dallah" sia visibile sopra i pneumatici, non è necessario sostituirli immediatamente.
  4. Tuttavia, se è visibile l'intera caffettiera sulla moneta, è il momento di sostituire i pneumatici.
  5. Ripetere i passaggi sopra menzionati in varie scanalature del pneumatico lungo la sua circonferenza per vedere se c'è un modello irregolare di usura del battistrada.

Qual ​​è la giusta profondità del battistrada?

La profondità minima del battistrada legale per i pneumatici passeggeri dei veicoli leggeri negli Emirati Arabi Uniti è di 1,6 mm. Per un veicolo di medie dimensioni è 2,4 mm, per autobus e autocarri pesanti è 3,2 mm e per moto è 0,8 mm. Guidare in un veicolo con pneumatici usurati e con una bassa profondità del battistrada è estremamente pericoloso.

Importanza del controllo del battistrada degli pneumatici

È importante controllare frequentemente il battistrada per qualsiasi tipo di danno e degrado. Tenere sotto controllo i seguenti potenziali problemi con i battistrada degli pneumatici aiuta:

  1. Se il battistrada centrale ha un'usura eccessiva, significa che i tuoi pneumatici sono troppo gonfiati.
  2. Se c'è molta usura sulla spalla del pneumatico, significa che sono sgonfi.
  3. Se l'usura del battistrada non è uniforme, indica uno scarso allineamento delle ruote.
  4. Troppa usura su un solo lato del pneumatico significa che l'angolo di camber non è corretto o che c'è un problema alla sospensione.
  5. Se il battistrada della sezione esterna del pneumatico è storto, segnala un problema con il valore di convergenza.

Si prega inoltre di tenere presente che la RTA consiglia la sostituzione degli pneumatici ogni 5 anni o se la profondità del battistrada è inferiore a 1,6 mm. I produttori di pneumatici specificano anche la data di produzione e il periodo dopo il quale devono essere sostituiti. Tuttavia, l'uso, le abitudini di guida, i problemi di allineamento, gli incidenti e altri fattori potrebbero ridurre la vita utile e richiedere una sostituzione anticipata. Ecco perché è importante tenere sotto controllo i gradini.

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Altri modi per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici

Oltre all'utile trucco per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici con una moneta, puoi anche utilizzare un misuratore di profondità del battistrada o delle barre indicatrici di usura del battistrada.

Indicatore di profondità del battistrada

Puoi semplicemente utilizzare un misuratore di profondità del battistrada disponibile presso i vari negozi di ricambi auto per controllare la profondità del battistrada degli pneumatici. Tutto quello che devi fare è posizionare la sonda in una scanalatura del battistrada e premere il calibro verso il basso fino a quando le spalle della sonda non si trovano piatte contro il blocco del battistrada e leggere il risultato. Puoi trovare le pressioni consigliate nel manuale della tua auto o tramite un adesivo attaccato al coperchio del carburante o al telaio della portiera. Assicurati che le gomme non siano calde e di non aver percorso più di 3 km prima di eseguire il controllo.

Barre indicatrici del battistrada

Quasi tutti i pneumatici hanno barre indicatrici, note anche come barre di usura situate alla base inferiore delle scanalature principali. Queste barre spesso integrate a 2/32" aiutano i conducenti a monitorare la profondità del battistrada e, se necessario, a sostituire gli pneumatici. Basta controllare se le barre indicatrici sono a filo con il livello del battistrada, in tal caso il pneumatico deve essere sostituito.

Questo è tutto su come misurare la profondità del battistrada degli pneumatici. Sappi che è necessaria una regolare manutenzione degli pneumatici. Inoltre, ecco una guida completa su come rompere le gomme nuove in un'auto.

A parte i problemi con gli pneumatici, se la tua auto deve affrontare continui problemi meccanici, è sensato investire in un'altra auto, invece di spendere una fortuna per riparazioni diverse. Ora, sappiamo che le auto nuove sono costose, tuttavia, ecco un elenco di auto usate disponibili a prezzi economici che non ti faranno spendere una fortuna:

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