Gli pneumatici sono una parte molto importante di qualsiasi auto. Il battistrada degli pneumatici è l'unico punto di contatto tra l'auto e la strada. Lo pneumatico è anche responsabile sia del trasferimento di potenza che degli input di sterzo e frenata. Pertanto, devono sopportare molti carichi e sono soggetti a un'usura costante.
Nella maggior parte delle auto di piccole dimensioni, gli pneumatici dovrebbero durare da un minimo di 60.000 a 70.000 km prima di richiedere la sostituzione.
Noi di CARS24 ispeziona migliaia di auto usate ogni mese e ti imbatti in numerosi esempi di battistrada irregolare. Ecco i motivi principali che puoi evitare per garantire una maggiore durata degli pneumatici:
Il riempimento di una pressione dell'aria inferiore a quella consigliata è una causa comune di battistrada irregolare. Se il pneumatico è sgonfio, comporterà una pressione maggiore sui lati rispetto al centro del pneumatico. Quindi, se noti che il pneumatico si sta consumando alle estremità e non al centro, significa che stai guidando l'auto con una pressione inferiore a quella consigliata.
Riempire più aria di quella raccomandata comporterà un aumento marginale del risparmio di carburante. Tuttavia, avrà anche un effetto negativo sulla durata del pneumatico. Un'elevata pressione degli pneumatici comporterà un carico maggiore al centro dello pneumatico, causando un disegno del battistrada irregolare. Ciò può anche aumentare la probabilità di una foratura poiché la gomma del pneumatico diventa più sottile dalla parte centrale. In caso di foratura, ecco la nostra guida su come riparare uno pneumatico tubeless forato. Inoltre, fai riferimento al manuale del proprietario per la corretta pressione dei pneumatici che devi mantenere per la tua auto.
Molto importante l'allineamento regolare delle ruote. Il corretto allineamento si prende cura di tre cose vitali:camber, toe e caster. Questi sono parametri molto importanti e possono influenzare in larga misura la vita del pneumatico. Un allineamento eseguito in modo errato può causare i seguenti problemi:
A lungo termine, questo può anche portare a una qualità di guida più accidentata. Pertanto, si consiglia di eseguire l'allineamento degli pneumatici ogni 10.000 km.
Una parte della sospensione danneggiata può portare a un consumo più rapido del pneumatico di quel particolare lato. Il pneumatico non girerà nel modo giusto e non sarà sincronizzato con gli altri tre pneumatici in termini di rotazione verticale. Se hai dubbi su un particolare pneumatico che si usura in modo anomalo, fai controllare la sospensione presso un'officina autorizzata.
Ogni casa automobilistica consiglia la rotazione dei pneumatici durante ogni servizio programmato. La rotazione del pneumatico aiuta ogni pneumatico a superare vari fattori di carico, garantendo così un'usura uniforme nel lungo periodo. Tutti e quattro i pneumatici sono soggetti a punti di pressione e carichi diversi a seconda della loro posizione, quindi, ruotandoli a intervalli regolari, possiamo aspettarci con sicurezza che abbiano la stessa usura per un periodo di tempo prolungato. Ciò include anche l'uso della ruota di scorta.
Seguendo questi semplici passaggi, puoi prolungare notevolmente la vita degli pneumatici.
Ricorda, investire in un nuovo set di pneumatici è un esercizio costoso. Ad esempio, un set di quattro pneumatici per un SUV come il Mahindra XUV ti farà guadagnare fino a Rs 45.000.
Allo stesso tempo, evita di utilizzare pneumatici con una profondità del battistrada inferiore a 1,6 mm, in quanto ciò può causare una perdita di trazione, soprattutto su strade bagnate. Per leggere altri suggerimenti di manutenzione così interessanti, vai alla nostra sezione sulla manutenzione dell'auto .
