* Idrocarburi (HC) :I motori SI emettono più HC rispetto ai motori CI perché il carburante non viene completamente bruciato durante il processo di combustione. Ciò è dovuto al rapporto di compressione inferiore e al fatto che il carburante viene miscelato con l'aria prima di accendersi.
* Monossido di carbonio (CO) :I motori SI emettono più CO dei motori CI perché il carburante non viene completamente bruciato. La CO è un prodotto della combustione incompleta.
* Ossidi di azoto (NOx) :I motori SI emettono meno NOx dei motori CI perché la temperatura di combustione è inferiore. Gli NOx si formano quando l'azoto e l'ossigeno nell'aria reagiscono ad alte temperature.
* Particolato (PM) :I motori SI emettono meno particolato rispetto ai motori CI perché il carburante viene bruciato in modo più completo. Il PM è costituito da minuscole particelle di fuliggine e altri inquinanti.
Motori ad accensione spontanea (CI)
* HC :I motori CI emettono meno HC rispetto ai motori SI perché il carburante viene bruciato in modo più completo durante il processo di combustione. Ciò è dovuto al rapporto di compressione più elevato e al fatto che il carburante viene iniettato direttamente nel cilindro.
* CO :I motori CI emettono meno CO dei motori SI perché il carburante viene bruciato in modo più completo.
* NOx :I motori CI emettono più NOx dei motori SI perché la temperatura di combustione è più alta.
* PM :I motori CI emettono più particolato rispetto ai motori SI perché il carburante non viene bruciato completamente.
In generale, i motori ad accensione spontanea sono più efficienti dei motori ad accensione comandata, ma emettono anche più sostanze inquinanti. Questo è il motivo per cui le normative sulle emissioni stanno diventando sempre più severe per i motori ad accensione spontanea.
