Cosa potrebbe far girare il motore a tutto gas quando la posizione è al minimo su una Polaris magnum 325?

* Vite di regolazione del minimo: La vite di regolazione del minimo si trova sul carburatore e controlla la quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore quando l'acceleratore è chiuso. Se la vite di regolazione del minimo viene ruotata troppo, il motore può girare a pieno regime quando l'acceleratore è al minimo.

* Cavo acceleratore: Il cavo dell'acceleratore collega la leva dell'acceleratore sul manubrio al carburatore. Se il cavo dell'acceleratore è troppo teso, l'acceleratore potrebbe rimanere aperto, il che può anche far girare il motore a pieno regime quando l'acceleratore è al minimo.

* Carburatore: Il carburatore è responsabile della miscelazione di aria e carburante e della sua fornitura al motore. Se il carburatore è sporco o danneggiato, il motore può diventare ricco o magro, il che può anche portare il motore a girare a tutto gas quando l'acceleratore è al minimo.

* Guarnizione collettore di aspirazione: La guarnizione del collettore di aspirazione sigilla il collettore di aspirazione alla testata. Se la guarnizione del collettore di aspirazione perde, il motore può funzionare in modo snello, il che può anche portare il motore a girare a pieno regime quando l'acceleratore è al minimo.

* Candela: La candela è responsabile dell'accensione della miscela aria/carburante nel cilindro. Se la candela è usurata o danneggiata, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare e potrebbe anche girare a pieno regime quando l'acceleratore è al minimo.