- Rimuovi i dadi dell'aletta e i copriruota della ruota su cui lavorerai.
- Rimuovere il tappo di scarico dell'olio situato nella parte inferiore del tamburo del freno. Alcuni veicoli potrebbero avere un tappo filettato in gomma che dovrai rimuovere prima di raggiungere il tappo di scarico dell'olio.
- Scaricare tutto il vecchio liquido dei freni dal tamburo del freno.
- Rimuovere il parapolvere dalla piastra posteriore del mozzo del freno.
- Rimuovere le guarnizioni in gomma del cilindro ruota.
- Tirare le ganasce del freno nella direzione opposta alla piastra di supporto.
- Sganciare le molle di ritorno delle ganasce dai bracci leva del cilindro ruota tirandole verso l'alto.
- Staccare i fermi della molla della ganascia del freno dagli ancoraggi della ganascia e tirare le ganasce verso l'alto e fuori dal gruppo tamburo e cilindro della ruota.
- Far scorrere la leva del freno di stazionamento fuori dalla piastra di supporto.
- Utilizzando un cacciavite o una leva, fare leva avanti e indietro sul braccio della leva del freno di stazionamento tirando verso l'esterno per rimuovere il braccio.
- Fare leva sulla ruota a stella o sulla rotella di regolazione nelle posizioni dei fori di regolazione superiore e inferiore
- Rimuovere i bulloni della piastra di supporto e rimuovere la piastra di supporto.
- Fare leva sull'anello elastico di fissaggio del mozzo del tamburo utilizzando il cacciavite.
- Battere dietro il mozzo con un martello a penna sferica o un martello di gomma per separarlo dal perno.
- Spruzzare WD-40, PB Blaster o un lubrificante simile sul mandrino se è difficile staccare il mozzo
- Staccare il mozzo.
