Perché la mia Chevy 350 tpi si ritorce contro in accelerazione?

È comune il ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione o il carburatore di un motore a carburatore o attraverso il corpo farfallato di un motore a iniezione di carburante. Di solito si verifica quando la miscela aria/carburante è troppo magra o la fasatura dell'accensione è troppo anticipata. Il ritorno di fiamma può anche essere causato da un componente di accensione difettoso che crea scintille incoerenti o insufficienti.

1. La miscela aria/carburante è troppo magra

In un motore a benzina, la miscela aria/carburante deve rientrare in un rapporto specifico (tipicamente intorno a 14,7:1) per poter bruciare correttamente. Se la miscela è troppo magra (troppa aria, non abbastanza carburante), può verificarsi un ritorno di fiamma. Ciò può essere dovuto a una serie di problemi, come:

* Una perdita di vuoto nel motore.

* Un sensore di ossigeno o un iniettore di carburante malfunzionante.

* Iniettori di carburante o getti del carburatore di dimensioni errate.

2. Il tempo di accensione è troppo avanzato

La fasatura dell'accensione di un motore si riferisce alla fasatura dell'accensione della candela rispetto alla posizione del pistone. Se i tempi sono troppo anticipati (ovvero la candela si accende troppo presto), la miscela di carburante può accendersi troppo presto nel cilindro, provocando un ritorno di fiamma. Ciò può essere dovuto a:

* Un distributore allentato o usurato.

* Un modulo di controllo dell'accensione difettoso.

* Anticipo di accensione errato.

3. Componente di accensione difettoso

Qualsiasi componente di accensione che non funziona correttamente può causare ritorni di fiamma, come ad esempio:

* Una candela usurata.

* Un filo della candela difettoso.

* Un tappo del distributore o un rotore difettosi.

Altre cause di ritorno di fiamma

Sebbene quelle sopra indicate siano le cause più comuni di ritorno di fiamma, potrebbero esserci altri potenziali fattori, come:

* Un convertitore catalitico intasato.

* Una perdita di scarico.

* Una valvola difettosa.

Diagnostica e risoluzione dei problemi

Diagnosticare la causa esatta del ritorno di fiamma può essere difficile a causa del numero di potenziali fattori coinvolti. Tuttavia, il primo passo è in genere controllare la miscela aria/carburante e la fasatura dell'accensione. Potrebbe essere necessario utilizzare uno strumento diagnostico come uno strumento di scansione o un analizzatore di gas di scarico per valutare correttamente questi parametri e identificare la causa principale del ritorno di fiamma.