- Perdite di liquido refrigerante: Una guarnizione della testa bruciata può causare la perdita di liquido refrigerante dal motore. Ciò potrebbe essere visibile come una pozza di liquido refrigerante sotto l'auto o come vapore che sale dal vano motore.
- Surriscaldamento: Anche una guarnizione della testa bruciata può causare il surriscaldamento del motore. Questo perché il liquido di raffreddamento non riesce più a circolare correttamente, il che fa sì che il motore diventi più caldo del dovuto.
- Perdita di potenza: Anche una guarnizione della testa bruciata può causare una perdita di potenza. Questo perché il motore non è più in grado di comprimere correttamente la miscela di aria e carburante, il che si traduce in una diminuzione della potenza erogata.
- Fumo bianco dallo scarico: Il fumo bianco dallo scarico è un altro segno di una guarnizione della testa bruciata. Questo fumo è causato dal liquido refrigerante che fuoriesce nei cilindri e viene bruciato insieme al carburante.
- Bolle nel liquido di raffreddamento: Se rimuovi il tappo del radiatore e vedi delle bolle nel liquido di raffreddamento, questo potrebbe essere un segno di una guarnizione della testa bruciata. Queste bolle sono causate dai gas di combustione che fuoriescono nel sistema di raffreddamento.
Se riscontri uno di questi sintomi, è importante portare la tua auto da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Una guarnizione della testa bruciata può causare gravi danni al motore se non viene riparata in modo tempestivo.
