Ecco la nostra ultima domanda di un lettore:
Ciao Bryce
Ho scoperto solo di recente The Driven ma sono rimasto molto colpito e sarò sicuramente un lettore abituale!
C'è una Tesla nel mio quartiere e provo un brivido ogni volta che la vedo passare, ma scambierei volentieri quella sensazione con un ambiente "banale" in cui la maggior parte dei veicoli erano elettrici.
Che consiglio puoi offrire allo scommettitore medio che vuole aiutare i veicoli elettrici a diventare più visibili e a prezzi accessibili? In particolare in WA, si avverte una reale assenza di azione al riguardo.
Ci sono sforzi esistenti per fare pressione su organizzazioni e governi a cui posso contribuire, con l'obiettivo di incoraggiare politiche pro-EV?
La tua guida è stata apprezzata e continua così,
Damon
Ciao Damon, grazie mille per le belle parole. La risposta breve alla tua domanda è iscriversi alla filiale locale dell'Australian Electric Vehicle Association (AEVA).
Più membri abbiamo (a proposito, dico "noi" perché dovrei dichiarare in anticipo che sono il segretario di filiale del Victoria ed editore della pubblicazione nazionale AEVA EVNews ) maggiore è la voce che possiamo ottenere per effettuare il cambiamento nella politica e nell'azione del governo. (Per non parlare di avere più membri per aiutare con il lavoro!)
A proposito, la filiale locale potrebbe sentirsi un po' seccata dal tuo commento sul fatto che sembra esserci poca azione sui veicoli elettrici in WA. Per il governo statale WA è tristemente vero, ma la filiale WA AEVA sta lavorando sodo su più fronti. Solo lo scorso fine settimana hanno corso il loro 10 esimo evento annuale di prova di veicoli elettrici. A detta di tutti, è stato un grande successo.
Hanno anche lanciato una campagna di crowdfunding per costruire più caricatori rapidi DC (in assenza del sostegno del governo). Quella campagna ha avuto un tale successo che la prima sta per essere installata a Lake Grace, sulla rotta Perth-Esperance.
In tutta l'Australia, l'AEVA tiene conferenze sull'istruzione pubblica, presenta a conferenze, offre sessioni di consulenza generale per gruppi di governo e imprese, scrive comunicazioni a tutte le richieste locali, statali e federali sui veicoli elettrici, eccetera, eccetera, eccetera.
Il problema più grande che impedisce l'adozione delle auto elettriche in Australia è la mancanza di un'azione federale sui veicoli elettrici. Quindi la tua domanda, quindi, si trasforma nella domanda più grande:perché c'è così poca azione del governo federale per affrontare quella che ora è l'inevitabile transizione al trasporto elettrico, in tutte le sue forme?
Anche il passo più semplice e ovvio – l'adozione federale di standard più severi sulle emissioni dei veicoli e sul risparmio di carburante (che, tra l'altro, stanno raccogliendo polvere da tempo sui banchi ministeriali) – manca.
Senza l'adozione di questi standard più severi per i veicoli, non c'è motivo per cui i produttori pensino di portare in Australia qualsiasi numero di veicoli elettrici. Dopotutto, stanno lottando per tenere il passo con la domanda di veicoli elettrici in altre parti del mondo.
Tale richiesta, tra l'altro, è in parte determinata dal fatto che gli altri principali paesi dell'OCSE hanno adottato standard di emissioni e risparmio di carburante alcuni anni fa.
Dopo questo primo passaggio, sarebbe quindi necessario un quadro federale di adozione dei veicoli elettrici per facilitare il processo di transizione e aumentare la disponibilità di veicoli elettrici al pubblico in generale. Una politica di acquisto di veicoli elettrici per le flotte governative è un ottimo esempio, poiché questi veicoli filtrano nel mercato dell'usato in numero decente.
La politica di acquisto di veicoli elettrici del governo ACT è un esempio australiano di tale politica, ma un quadro federale aiuterà questo tipo di azione a filtrare negli altri stati.
Ci sono molti altri esempi in tutto il mondo di come promuovere l'adozione di veicoli elettrici. Dato che siamo in ritardo rispetto a paesi comparabili nell'adozione di veicoli elettrici, non sarebbe difficile scegliere tra le migliori opzioni.
Il rapporto del Senato di Tim Storer dello scorso anno lo ha fatto!
Quindi, come noi, come pubblico in generale, promuoviamo la necessità di un'azione per i veicoli elettrici? La risposta sta nel punto in cui ho iniziato:unirmi alle organizzazioni EV di base e dai nostri numeri facendo un clamore il più forte e concertato possibile. Dobbiamo mostrare ai nostri rappresentanti locali che ci sono numeri significativi nel voto EV.
In quanto tale, AEVA è in una buona posizione per mostrare sia l'esperienza vissuta degli stessi proprietari di veicoli elettrici, sia per parlare con una voce coordinata per fornire informazioni esperte sui migliori metodi, politiche e meccanismi di supporto per quanto riguarda la transizione dei veicoli elettrici.
Per scoprire dove si incontra la tua filiale AEVA locale e/o per partecipare, vai su https://www.aeva.asn.au/
