Vale la pena acquistare un veicolo elettrico se la mia unica opzione è il parcheggio in strada?

Ciao, sto per vendere la mia Mazda CX-5 del 2017 e mi piacerebbe davvero che la mia prossima auto fosse una EV. Ho 36k in banca quindi so che avrei bisogno di risparmiare un po' di più (maledizione al dollaro USA, questa ragazza sogna una Tesla, ahimè è troppo). Il problema è che non ho il parcheggio in strada. Ho contattato il Council (Inner West Council Sydney) e al momento non hanno caricabatterie e lo aspettano, non ti lasciano portare un cavo in strada. È possibile solo ricaricare velocemente? Essendo nel centro della città, vedo molte opzioni sulle mappe dei caricabatterie. Le mie abitudini di guida sono viaggi brevi, voce fuori campo (quindi sarei in un posto a circa un'ora) e circa 8000 km all'anno. Ciò che lo ha potenziato sono alcune trasferte a Newcastle (133 km). Mi piacerebbe avere la tua opinione. Direi che guido solo circa 50 km a settimana.

– Sara

Ciao Sarah, bella domanda. La mancanza di parcheggio fuori strada non è un problema per il possesso di un veicolo elettrico, ma richiede un po' di pianificazione.

All'estero, la ricarica dei veicoli elettrici su strada è una "cosa" (come ho scritto qui).

Qui in Australia, le cose possono essere più lente, ma non sono tutte sventure e tenebre. Se vivi vicino a Blacktown o Canada Bay a Sydney, hai accesso a un'installazione di prova di venti caricabatterie CA pubblici. (Vedi mappa in Fig. 1).

Sono disponibili altre alternative in cui non hai stazioni di ricarica AC fuori strada (o anche su strada):

Utilizza un caricabatterie rapido CC (e per Tesla, la rete Supercharger solo Tesla) per caricare il veicolo elettrico una o due settimane. Con i nuovi veicoli elettrici a lunga autonomia con batterie da 40 a 100 kWh e il tragitto giornaliero medio dell'ordine di 30 km, la ricarica all'80% con un caricabatterie CC richiederebbe generalmente ben meno di 30 minuti.
È il momento di fare un rapido caffè o la spesa settimanale. (E come bonus, le principali reti di ricarica rapida DC sono fornite al 100% da fonti rinnovabili). Come nota cautelativa:gli attuali veicoli elettrici Renault (il portello di Zoe e il furgone Kangoo ZE) non possono utilizzare la ricarica CC. A proposito:sebbene ci siano alcune segnalazioni di un degrado della batteria leggermente più veloce se si esegue molta ricarica rapida CC, sembra che i moderni sistemi di batterie per veicoli elettrici ce la fanno abbastanza bene.

Tuttavia, se la ricarica CC deve essere la tua principale forma di ricarica, allora forse evita di iniziare da un livello di carica molto basso, né portalo al 100% troppo spesso fino a quando il verdetto non arriva correttamente.

Utilizza la rete crescente di caricabatterie CA (generalmente gratuiti) nei centri commerciali e simili per caricare e/o ricaricare tra una ricarica CC e l'altra:ad esempio una stazione di ricarica da 7 kW fornisce circa 50 km di carica all'ora.

Utilizza la ricarica sul posto di lavoro (anche a 3,6 kW su una presa da 15 A, 8 ore ti darebbero fino a 200 km di carica. A 7 kW, una Kona elettrica si caricherebbe quasi completamente).

Per quanto riguarda i modelli da guardare, sì, $ 37.000 non ti daranno un nuovo veicolo elettrico a batteria completa... per il momento.

Ti offrirebbe un recente veicolo ibrido plug-in Hyundai Ioniq (PHEV) di seconda mano con un'autonomia di soli 48 km nel mondo reale, quindi farebbe tutto tranne il tuo viaggio a Newcastle in modalità solo EV.

$ 20.000 potrebbero farti ottenere un vecchio Holden Volt (ancora con un'autonomia di circa 60 km) o un Mitsubishi Outlander PHEV con un'autonomia di circa 40 km.

$ 10 – $ 15.000 ti porterebbero una Nissan Leaf o iMiEV a batteria piena di seconda mano, ma entrambi avrebbero un'autonomia inferiore a 100 km nella batteria e avrebbero bisogno di una sostituzione della batteria presto, riportandoli a un buon prezzo PHEV di seconda mano . (Personalmente, sceglierei lo Ioniq PHEV se premuto per acquistare ora).

Se continui a risparmiare, a $ 55.000 entrano in gioco una nuova Hyundai Ioniq BEV a batteria completa o Nissan Leaf BEV.

Quest'anno porterà anche alcuni nuovi veicoli elettrici in Australia:anche l'MG ZS EV costerà circa $ 55k, così come il SUV EV Automotive E3.

D'altra parte, un biglietto della lotteria potrebbe andare bene per una Tesla, buona fortuna!