1. Efficienza di raffreddamento ridotta: 134-a ha una capacità di raffreddamento inferiore rispetto all'R-12. Di conseguenza, il sistema potrebbe non raffreddarsi in modo altrettanto efficace quando si utilizza 134-a, portando a temperature più calde all'interno dello spazio da raffreddare.
2. Pressione più alta: 134-a funziona a pressioni più elevate rispetto all'R-12. Ciò può sottoporre a ulteriore sollecitazione i componenti del sistema, come il compressore e i tubi flessibili, causando potenzialmente perdite e usura prematura.
3. Problemi di compatibilità dell'olio: I sistemi R-12 sono generalmente progettati per utilizzare olio minerale come lubrificante per il compressore. 134-a, invece, richiede un diverso tipo di lubrificante chiamato olio poliolestere (POE). La miscelazione di questi lubrificanti può causare problemi di compatibilità, causando danni al compressore e ad altri componenti del sistema.
4. Incompatibilità materiale: Alcuni componenti all'interno di un sistema R-12, come guarnizioni, guarnizioni e tubi flessibili, potrebbero non essere compatibili con 134-a. Ciò può causare perdite e ridurre le prestazioni del sistema.
5. Preoccupazioni ambientali: Sebbene l’134-a abbia un potenziale di riduzione dell’ozono (ODP) inferiore rispetto all’R-12, contribuisce comunque alle emissioni di gas serra. È importante smaltire e recuperare correttamente i refrigeranti per ridurre al minimo il loro impatto ambientale.
Considerando questi potenziali problemi, in genere non è consigliabile utilizzare 134-a in un sistema R-12 senza modifiche e adattamenti adeguati per garantire compatibilità e funzionamento sicuro. Si consiglia sempre di consultare un tecnico HVAC qualificato per una guida e un'assistenza adeguate quando si affrontano i cambi di refrigerante.
