Centinaia di parti in movimento e sfregamento correlate della trasmissione di un'auto possono riscaldarsi e interagire con altri componenti interni ed esterni. Di conseguenza, è normale che i componenti del cambio si consumino più velocemente di altri meccanici più semplici del tuo veicolo. L'usura di sincronizzatori di ingranaggi e frizioni nelle trasmissioni manuali, cuscinetti a rullini guasti nelle trasmissioni automatiche e trasmissioni sporche o basse causate dall'età, dalla contaminazione e dalle perdite sono alcuni dei problemi più comuni di trasmissione delle auto. Ne parleremo in dettaglio in questo articolo.
Niente è più difficile o complesso della trasmissione quando si tratta di ciò che spinge il tuo veicolo lungo la strada. Ti aiuterà a cambiare marcia e a cambiare la tua velocità, sia che tu abbia una trasmissione manuale o automatica. Le tue ruote ricevono potenza in base alla tua velocità e accelerazione. È necessario cambiare marcia e la tua trasmissione lo fa per te.
Perdite di fluido e bassi livelli di fluido sono i problemi più tipici della trasmissione dell'auto, soprattutto con le trasmissioni automatiche poiché i veicoli invecchiano e le parti si usurano. Altri sintomi da cercare includono una pozza di fluido di trasmissione sul pavimento del garage o sul vialetto d'accesso (tipicamente rosso, ma può anche essere di altri colori o trasparente) e la trasmissione è riluttante a innestare una marcia conduttrice o a passare lentamente a marce superiori durante la guida.
Entrambi questi sintomi indicano che il livello del fluido di trasmissione è basso, che di solito è causato da una perdita, anche se la colpa potrebbe essere di altri guasti. Il fluido della trasmissione può anche degradarsi nel tempo e richiedere la sostituzione.
Un odore di bruciato indica il surriscaldamento o che il fluido di trasmissione è diventato vecchio e ora sta bruciando, rumori insoliti come un ronzio, un lamento o un ronzio, passare bruscamente alla marcia successiva invece di innestare dolcemente o scivolare fuori da una marcia durante la guida sono tutti i segnali di pericolo di problemi alla trasmissione dell'auto.
Se la trasmissione emette un rumore stridente, è possibile che i cuscinetti si siano guastati, consentendo il contatto metallo-metallo tra le parti che non dovrebbero sfregare l'una contro l'altra. Quando noti che mentre premi il pedale della frizione, una frizione che trascina non riesce a rimuovere il disco della frizione dal volano della tua auto, questo è un altro sintomo.
Sebbene alcuni veicoli abbiano spie di avvertimento della trasmissione che si accendono quando i computer rilevano un problema, la trasmissione è spesso collegata al modulo di controllo del gruppo propulsore, che controlla anche il motore. La spia del motore di controllo potrebbe accendersi in caso di problemi di trasmissione. Se la tua automobile non risponde quando provi a cambiare marcia, in particolare dal parcheggio alla guida, è molto probabilmente dovuto a un problema al cambio.
Il fluido di trasmissione è necessario nelle automobili con cambio manuale per mantenere gli ingranaggi ingrassati e prevenire la molatura. Il fluido di trasmissione è necessario nelle auto con cambio automatico per produrre la pressione idraulica che guida il movimento all'interno della trasmissione.
Le trasmissioni possono surriscaldarsi se non c'è abbastanza fluido di trasmissione pulito e privo di detriti e gli ingranaggi cruciali possono slittare, aumentare o schiacciare, provocando il guasto totale del veicolo, specialmente nelle trasmissioni automatiche.
I sincronizzatori di marcia, o sincronizzatori, sono i componenti della trasmissione nei sistemi di cambio manuale che fanno girare la marcia in cui stai per cambiare alla stessa velocità della marcia da cui stai cambiando marcia. I sincronizzatori delle marce producono un'esperienza di cambiata fluida e senza interruzioni ruotando le due marce allo stesso ritmo durante il cambio. I sincronizzatori delle marce usurate sono uno dei tipici problemi di trasmissione manuale delle auto che possono portare a guasti alla trasmissione se ignorati.
Una frizione usurata è un altro problema prevalente con le trasmissioni manuali. La frizione in un sistema di trasmissione manuale può usurarsi a causa di errori tecnici, come una perdita di fluido idraulico nel cilindro principale della frizione, o un errore umano, come il guidatore che accelera e cambia marcia ripetutamente senza rilasciare la frizione. Ciò può consumare rapidamente una frizione del cambio manuale, rendendo necessaria la sostituzione della frizione.
I cuscinetti ad aghi sono cuscinetti a rulli minuscoli e leggeri che impediscono agli ingranaggi del convertitore di coppia di una trasmissione automatica di macinare. Se i cuscinetti a rullini della trasmissione diventano vecchi o lenti, potresti sentire rumori di sfregamento o spazzolamento provenienti dal tuo veicolo mentre è in movimento. Questo rumore potrebbe indicare che gli ingranaggi della trasmissione si stanno muovendo in modo inefficiente e si stanno consumando prematuramente.
Il traino o il trasporto di merci pesanti con l'auto o il camion rende più difficile il lavoro della trasmissione e potrebbe provocarne il surriscaldamento. Di solito si accende una spia; se senti odore di bruciato, potrebbe essere un cambio surriscaldato. I radiatori del fluido della trasmissione ausiliaria sono necessari in auto, camion e SUV che effettuano molti traini o trasporti pesanti.
Le auto moderne hanno trasmissioni regolate elettronicamente e se le trasmissioni non riceveranno i segnali necessari se il software o anche un sensore si guasta. Ciò potrebbe far sì che una trasmissione entri in una modalità "limp home", consentendoti di guidare a un ritmo ridotto fino a quando non può essere riparata. Una trasmissione può semplicemente interrompersi per evitare ulteriori danni in casi specifici.
I solenoidi sono un componente chiave che ti consente di cambiare marcia durante la guida. L'uso di solenoidi può causare danni alla trasmissione, problemi di cambio, problemi di pressione e codici diagnostici nel computer.
Se sospetti di avere problemi con la trasmissione dell'auto, l'unica cosa che devi fare è fare un viaggio veloce dal tuo meccanico locale. Se la tua trasmissione si guasta, sarà solo questione di tempo prima che il tuo veicolo non sia in grado di guidare da nessuna parte. Anche qualcosa di semplice come l'esaurimento del fluido di trasmissione può causare danni irreversibili al tuo veicolo. Se esaurisci l'olio di trasmissione, è come se finissi l'olio motore. Danneggerai il tuo veicolo e ti ritroverai con una carica pesante quando dovrà essere sostituito.
Il fluido di trasmissione impedisce agli ingranaggi della tua auto di macinare insieme. Puoi danneggiare il cambio se non hai fluido di trasmissione. Se finisci l'olio motore, senza dubbio sai già cosa succede:il tuo motore si scioglierà. Se continui a guidare senza olio, il tuo motore si surriscalderà e si autodistruggerà. Questo è esattamente ciò che accadrà al tuo cambio se lasci che l'olio di trasmissione si esaurisca.
È possibile guidare con una trasmissione difettosa? Tecnicamente sì fino a quando non è gravemente danneggiato. Ma non dovresti farlo. Se scopri che qualcosa non va nel tuo veicolo mentre cerca di cambiare marcia, dovresti portarlo da un professionista il prima possibile.
Le riparazioni della trasmissione sono notoriamente costose. Sono spesso le riparazioni automobilistiche più costose che tu abbia mai dovuto fare. Dovresti aspettarti di pagare di più per parti e lavoro qualificato se la tua trasmissione deve essere ricostruita o sostituita.
Le riparazioni della trasmissione possono costare un sacco di soldi a seconda del grado del danno, se hai una trasmissione manuale o automatica, la marca e il modello e quanto è rara la tua auto.
L'elemento chiave nei costi di riparazione della trasmissione è quali parti sono rotte e in che misura sono danneggiate. Un'auto nuova e ben tenuta sarà meno costosa da riparare rispetto a un veicolo più vecchio e molto utilizzato. La riparazione di una trasmissione manuale è spesso meno costosa di una trasmissione automatizzata.
Il costo della riparazione della trasmissione è influenzato dalla marca e dal modello del veicolo. La riparazione di auto più vecchie o uniche sarà più costosa perché le parti saranno difficili da trovare. Il costo della riparazione sarà influenzato dal luogo in cui vivi. Le spese di riparazione sono spesso maggiori nelle aree con un costo della vita più elevato o una maggiore domanda di servizi. Questo vale anche per l'officina di riparazione della trasmissione selezionata. Ogni negozio addebiterà in modo diverso i vari servizi.
Dovresti portare la tua auto in un negozio di cui ti puoi fidare e che impiega meccanici esperti e affidabili. È una buona idea scegliere un negozio di trasmissioni specializzato nella marca e nel modello del tuo veicolo in modo da poter sapere che se ne sono occupati in precedenza. La riparazione di una trasmissione automatica può costare da $ 1.000 a $ 2.000 e una sostituzione completa potrebbe costare fino a $ 3.500. Sebbene le trasmissioni manuali siano meno costose, sono comunque costose.
Sebbene la ricostruzione di una trasmissione richieda tempo, può farti risparmiare denaro rispetto all'acquisto e all'installazione di una nuova. Cambiare il fluido, modificare alcuni collegamenti, correggere un sistema informatico che sta leggendo erroneamente l'RPM o sostituire un sensore se è necessaria la riparazione della trasmissione. Se si verifica un problema di trasmissione, non presumere automaticamente che sarà necessaria una trasmissione ricostruita.
Per evitare il mal di testa di una costosa correzione della trasmissione, dovresti cambiare il fluido della trasmissione ogni 30.000 a 50.000 miglia. Prima di passare dalla marcia alla retromarcia o viceversa, assicurarsi che l'auto sia completamente ferma. Se si sente un rumore stridente quando si cambia marcia o si nota un ritardo quando si cambia marcia, è probabile che sia troppo tardi e sarà necessario riparare la trasmissione. Se senti odore di liquidi bruciati o noti un numero di giri elevato, porta immediatamente il tuo veicolo da un meccanico. Se vuoi risparmiare tempo, denaro e mal di testa a lungo termine, trovare l'attività di riparazione auto appropriata è fondamentale.
Come accennato in precedenza, è possibile riparare una trasmissione senza sostituirla ricostruendo la trasmissione. Hai anche la possibilità di riparare o ricostruire quando si affrontano problemi di trasmissione dell'auto. Discutiamolo in dettaglio in questa sezione:
Quindi cos'è la riparazione della trasmissione?
Quando si ripara una trasmissione, è sufficiente sostituire il minimo indispensabile di parti per rimetterla in funzione. Spesso, quando ripari una trasmissione, stai riparando solo una parte della trasmissione. Questa riparazione può essere eseguita senza dover ricostruire completamente la trasmissione. Nella maggior parte dei casi, questa alternativa è meno costosa di una ricostruzione o sostituzione. Tuttavia, poiché potrebbero esserci troppi danni alla tua trasmissione, questa alternativa non è sempre possibile.
Che ne dici di ricostruire la trasmissione?
L'intera trasmissione viene smontata e ispezionata durante la ricostruzione della trasmissione. La trasmissione viene quindi rimontata e installata nella tua auto, con eventuali parti usurate, guaste o danneggiate sostituite. Le ricostruzioni delle trasmissioni sono uniche per ogni veicolo e richiedono l'esperienza di uno specialista in trasmissioni.
Sostituzione della trasmissione:l'ultima risorsa
Una sostituzione della trasmissione comporta la sostituzione completa della trasmissione. Questo a volte viene indicato come "rigenerazione" della trasmissione. Poiché non ci sono sempre trasmissioni nuove di zecca sul mercato, dovrai accontentarti di una trasmissione ricondizionata.
Quando sostituisci la trasmissione, sostituisci tutti i componenti, non solo quelli che si sono guastati o usurati. Questa è una soluzione praticabile per le trasmissioni che sono troppo danneggiate per essere ricostruite. Le sostituzioni della trasmissione vengono eseguite in un ambiente controllato dalla fabbrica. Quando si sostituisce la trasmissione, le impostazioni di fabbrica verranno ripristinate. Questa è spesso la riparazione della trasmissione più costosa.
Vuoi ottenere il massimo dai tuoi soldi con ogni acquisto. È fondamentale sapere quale sia la scelta più conveniente mentre si esegue bene il lavoro la prima volta quando si decide se riparare, ricostruire o sostituire una trasmissione.
Sebbene la ricostruzione di una trasmissione non sia semplice come cambiare l'olio nel tuo veicolo, è un compito che potrebbe piacere a un meccanico dilettante. Se stai anche pensando di realizzare questo progetto fai-da-te, è davvero lodevole. Tuttavia, ricostruire una trasmissione da soli è difficile e, se non sai cosa stai facendo, rischi di danneggiarla irreparabilmente. Segui il nostro suggerimento e porta il tuo veicolo a un riparatore esperto di trasmissioni.
Non devi essere depresso a causa di problemi di trasmissione dell'auto. In realtà, se sai cosa cercare e ti sei preparato, sei già a metà strada per risolvere il problema. Vai avanti con le conoscenze che hai acquisito.
