Pensi di aver bisogno di una riparazione del modulo ABS?
Il modulo ABS è il cervello centrale di tutto sistema di frenata anti bloccaggio. È responsabile della regolazione della pressione di frenata per assicurarti di non sbandare o idrovolare in condizioni difficili.
E poiché svolge un ruolo così importante, è necessario che funzioni a una capacità ottimale. Se sospetti che qualcosa non vada nel modulo ABS, dovresti affrontarlo subito .
Allora, come si può individuare un modulo di controllo ABS difettoso?
E, soprattutto, come lo risolvi?
In questo articolo, esamineremo tutto ciò che devi sapere sulle riparazioni dei moduli ABS. Ti mostreremo come individuare i moduli di controllo ABS difettosi, esaminare alcuni fatti importanti su queste riparazioni e persino evidenziare una semplice soluzione di riparazione.
(Fare clic su un collegamento in basso per passare a una sezione particolare)
Andiamo a questo.
Il sistema di frenata antibloccaggio (ABS) è un ulteriore livello di sicurezza, responsabile per impedire il bloccaggio delle ruote del veicolo durante le frenate brusche.
Il sensore di velocità della ruota dell'ABS monitora la rotazione della tua ruota e la trasmette al modulo di controllo ABS . Il modulo di controllo elabora queste informazioni e regola la pressione di frenata secondo necessità attraverso un gruppo valvola nel modulatore ABS (pompa idraulica).
Questo processo impedisce al veicolo di sbandare o aquaplaning e assicura che il conducente abbia un certo controllo dello sterzo, anche in condizioni difficili.
La centralina ABS ha anche molti nomi, tra cui:
Allora, come fai a sapere se il modulo del freno antibloccaggio funziona?
Ecco alcuni sintomi comuni di un modulo di controllo ABS difettoso:
Questo è il numero uno indicatore che qualcosa non va con il tuo sistema frenante ABS.
La parte buona è che dal momento che è una luce sulla tua dashboard, è molto facile da individuare.
La parte negativa?
Un sacco di problemi diversi possono attivarlo, come:
Fortunatamente, una spia ABS attivata di solito genera un codice ABS che il tuo meccanico può leggere per aiutarti a individuare il problema che sta generando l'errore ABS.
Nota :I veicoli più vecchi con un sistema di frenatura ABS potrebbero non avere una spia dell'ABS e utilizzano la Spia del motore di controllo invece. Non confondere queste due luci con la luce del freno, che si accende quando si inserisce il freno di stazionamento.
Potresti notare una riduzione delle prestazioni del freno, dove dovrai premere il pedale del freno alcune volte solo per ottenere una risposta. Alla fine potrebbe arrivare a un punto in cui non c'è alcuna risposta, indipendentemente dalla forza con cui premi.
Questo può essere un forte segnale di un modulo di controllo ABS in deterioramento che non elabora le risposte dei sensori e non regola di conseguenza la pressione dei freni.
Un pedale del freno che non risponde può anche essere dovuto a aria nella linea del freno o pastiglie dei freni usurate . Poiché questo è un grave problema di sicurezza, fai controllare immediatamente i tuoi freni.
Infine, se i tuoi freni si bloccano frequentemente, è probabile che il tuo sistema ABS non sia completamente funzionante. Dopotutto, prevenire i blocchi è ciò che dovrebbe fare il tuo sistema ABS!
Ricorda, qualsiasi di questi quattro sintomi potrebbe indicare un modulo di controllo ABS difettoso.
Se ne trovi uno, il tuo prossimo passo dovrebbe essere chiamare un meccanico, ma ci sono anche alcune domande che potresti porre:
Se sospetti che il tuo modulo di controllo non funzioni, ecco alcune domande che potresti avere:
Il modulo di controllo ABS raramente si guasta, quindi quando lo fa, dovrebbe essere riparato il prima possibile.
È un'unità ABS estremamente critica in quanto è il cervello dell'ABS ed è una parte cruciale per garantire la sicurezza stradale.
Inoltre, il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema di controllo della trazione (TCS) dipendono dall'ABS, il che significa che un modulo di controllo ABS difettoso probabilmente influirà sull'ESC e sul TCS della tua auto, rendendo ancora più difficile guidare in sicurezza.
Puoi ancora guidare senza un modulo di controllo ABS funzionante, purché non ci siano problemi con il tuo sistema frenante convenzionale.
Tuttavia, presta particolare attenzione, soprattutto in condizioni di bagnato o scivoloso, poiché l'elemento antibloccaggio dei freni non funziona e probabilmente non avrai il controllo dello sterzo se le tue gomme si bloccano.
L'ABS del tuo veicolo potrebbe anche avere un sistema EBD (Electronic Brake Distribution), in cui il modulo ABS controlla la polarizzazione del freno anteriore e posteriore.
Cos'è la polarizzazione del freno?
La polarizzazione del freno controlla l'equilibrio della forza frenante, per tenere conto dello spostamento del peso durante la frenata.
Nei tradizionali freni idraulici, la pressione alle ruote viene regolata tramite un dosatore meccanico. Ma con EBD, il sistema ABS gestisce la polarizzazione del freno meglio di una semplice valvola proporzionale.
Queste sono le solite opzioni quando si tratta di una riparazione del modulo di controllo ABS:
La portata della riparazione dipenderà anche dalla configurazione del modulo di controllo ABS, che può variare in base alla marca e al modello di un veicolo.
Alcuni moduli di controllo sono montati con il modulatore ABS, quindi se il modulo di controllo è rovinato, probabilmente dovrai sostituire l'intera unità controller/modulatore ABS.
Un guasto del modulo ABS può causare il funzionamento continuo della pompa ABS. Questo può eventualmente scaricare la batteria del veicolo.
Per evitare che la batteria si scarichi o si bruci la pompa dell'ABS, chiedi al tuo meccanico di rimuovere il fusibile dell'ABS. Nella maggior parte dei veicoli, il fusibile dell'ABS si trova nel pannello dei fusibili nel vano motore ed è un fusibile da 50A-60A.
Se la spia dell'ABS si accende di frequente il tuo meccanico può provare a ripristinare il modulo di controllo dell'ABS (come il ripristino di un computer) per vedere se risolve il problema:
Se la spia dell'ABS si riaccende frequentemente (potrebbe essere necessaria una settimana prima che avvenga), è meglio far controllare il modulo di controllo dell'ABS.
Si consiglia di affidare la riparazione del sistema ABS a un professionista qualificato, poiché può essere incredibilmente complessa.
Porta sempre i problemi del tuo computer ABS a un esperto perché la risoluzione dei problemi e la riparazione di un problema ABS non è sempre semplice. In alternativa, puoi chiedere a un meccanico mobile di venire a controllare il tuo veicolo per te.
Oltre alla lettura dei codici dei sensori, può comportare il fissaggio di giunti di saldatura, la gestione di uno o due connettori, la lettura dello schema elettrico dell'ABS e così via.
A volte, le riparazioni del modulo di controllo dell'ABS possono interessare più del semplice modulo di controllo, come una pastiglia del freno o sostituzioni del sensore ABS.
Quindi, è essenziale rivolgersi a un meccanico che sia trasparente sulle necessarie riparazioni dell'ABS.
Quando porti il tuo veicolo per una riparazione del modulo ABS, ecco cosa aspettarsi dal meccanico.
Probabilmente:
Una sostituzione del modulo di controllo ABS può variare da $ 320 a oltre $ 1.000.
L'ampia fascia di prezzo non è realmente determinata dal costo del lavoro, che in genere sarà di circa $ 80- $ 120.
Dipende da quanto costa il modulo di controllo e da quanto sia difficile reperirlo. Questo importo può arrivare a partire da $ 200 e oltre e può raggiungere ben oltre $ 1.000 per alcune auto di fascia alta.
Ecco alcuni esempi di costi medi:
Modello di veicolo Costo del lavoro Costo delle parti Totale Nissan Altima $ 95- $ 125 $ 240 – $ 478 $ 335 – $ 603 Ford Focus $ 95- $ 125 $ 398 – $ 679 $ 493 – $ 804 Chevrolet Silverado $ 95- $ 125 $ 420 – $ 712 $ 515 – $ 837 Toyota Camry $ 95- $ 125 $ 571 – $ 830 $ 254 $ Honda Civic – $ 941 $ 706 – $ 1066Un'opzione alternativa è ricostruire il modulo originale o utilizzare un modulo rigenerato, che è più conveniente.
I prezzi delle parti per uno di questi sono in genere compresi tra $ 150 e $ 350.
Tuttavia, questo presuppone che il tuo modulo di controllo ABS originale sia effettivamente ricostruibile o che un modulo rigenerato (che è limitato in disponibilità) possono essere reperiti. Inoltre, questa tende ad essere una soluzione molto meno completa ai problemi dell'ABS rispetto all'installazione di uno nuovo.
Trovare un professionista affidabile che si occupi della riparazione dell'ABS può essere una seccatura.
È un compito fondamentale che ha un impatto diretto sulla sicurezza stradale, quindi devi stare attento a chi assumi.
Quindi, quando cerchi un meccanico, assicurati che:
Un'ottima opzione è il servizio di meccanica mobile RepairSmith !
RepairSmith è una soluzione conveniente per la riparazione e la manutenzione di auto mobili in grado di gestire tutte le riparazioni dell'ABS.
Ecco perché RepairSmith dovrebbe essere la tua soluzione di riparazione ABS ideale:
Per avere un preventivo accurato della riparazione della tua centralina ABS, compila questo modulo online.
Sebbene anche il sensore di velocità della ruota e la pompa ABS siano componenti importanti dell'ABS, il modulo di controllo dell'ABS è il cervello del tuo sistema antibloccaggio dei freni.
Ecco perché è particolarmente importante per mantenerlo funzionante in perfette condizioni.
Tieni d'occhio uno qualsiasi dei sintomi che abbiamo menzionato. Se ne trovi uno, chiedi a un meccanico di controllare il tuo modulo di controllo e di dare un'occhiata al tuo sistema frenante ABS.
Fortunatamente, se sei preoccupato di trovare un affidabile meccanico, non devi preoccuparti.
RepairSmith può aiutarti con qualsiasi problema con l'ABS che si presenta. Basta fissare un appuntamento online e un meccanico mobile certificato ASE si fermerà per dare una mano!
