1. Raccogli strumenti e materiali:
- Nuovo cilindro ricevitore della frizione
- Liquido dei freni (DOT 3 o DOT 4)
- Un set di chiavi inglesi e prese
- Un cacciavite a testa piatta
- Un bastoncino per tacchino o un estrattore di liquidi
- Occhiali di sicurezza
- Guanti
2. Preparare il veicolo:
- Parcheggiare il camion su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
- Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
3. Individuare il cilindro secondario della frizione:
- Il cilindro secondario della frizione si trova solitamente sul lato conducente della campana della trasmissione.
- È un componente cilindrico collegato alla forcella della frizione e ad una linea idraulica.
4. Rimuovere il tappo del serbatoio del fluido idraulico:
- Aprire il cofano e individuare il serbatoio del liquido dei freni.
- Rimuovere il tappo del serbatoio per accedere al liquido dei freni.
5. Drenare il vecchio fluido:
- Utilizzare un bastoncino per tacchino o un estrattore di liquidi per rimuovere la maggior quantità possibile di liquido dei freni vecchio dal serbatoio.
- Smaltire il vecchio freno in modo sicuro secondo le normative locali.
6. Scollegare la linea idraulica:
- Individuare la linea idraulica collegata al cilindro ricevitore della frizione.
- Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere il bullone banjo che fissa la linea alla bombola.
- Lasciare defluire il liquido dei freni rimanente in un contenitore.
7. Rimuovere il cilindro secondario della frizione:
- Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere i bulloni che fissano il cilindro ricevitore della frizione alla campana della trasmissione.
- Fare attenzione a non perdere nessun bullone o rondella.
8. Installare il nuovo cilindro secondario della frizione:
- Pulire la superficie di montaggio sulla campana della trasmissione dove verrà installato il cilindro ricevitore della frizione.
- Installa il nuovo cilindro ricevitore della frizione e fissalo con i bulloni rimossi in precedenza.
- Stringere i bulloni alla coppia specificata come raccomandato dal manuale di assistenza del veicolo.
9. Collegare la linea idraulica:
- Reinstallare il bullone banjo che fissa la linea idraulica al cilindro ricevitore della frizione.
- Stringere il bullone banjo alla coppia consigliata.
10. Riempire il serbatoio del liquido dei freni:
- Utilizzare liquido freni DOT 3 o DOT 4, come specificato nel manuale del proprietario.
- Riempire il serbatoio del liquido dei freni fino al segno "Full" o "Max".
11. Spurgare il sistema della frizione:
- Lo spurgo del sistema della frizione è necessario per rimuovere l'aria intrappolata nel sistema.
- Seguire la procedura di spurgo consigliata come descritta nel manuale di assistenza del veicolo.
12. Testare il sistema della frizione:
- Avviare il motore e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.
- Premere il pedale della frizione e verificare se è fermo e ha la resistenza adeguata.
- Se la frizione sembra spugnosa o cade a terra, ripetere il processo di spurgo.
13. Verifica eventuali perdite:
- Ispezionare il cilindro ricevitore della frizione e la linea idraulica per eventuali perdite.
- Se si notano perdite, serrare i collegamenti o sostituire i componenti difettosi secondo necessità.
14. Prova su strada:
- Effettuare una prova su strada del veicolo e prestare attenzione all'innesto della frizione e alle prestazioni del cambio.
- Assicurarsi che la frizione si innesti e si disinnesti senza intoppi, senza rumori o vibrazioni insolite.
Nota:
- Il corretto spurgo del sistema della frizione è essenziale per garantire il corretto funzionamento e prevenire sacche d'aria che potrebbero influire sulle prestazioni della frizione.
- Fare riferimento al manuale di servizio specifico o alla guida di riparazione del proprio veicolo per istruzioni dettagliate, specifiche di coppia ed eventuali passaggi aggiuntivi che potrebbero essere necessari per il modello specifico.
