1. Giunti a U: Controllare i giunti universali (giunti a U) nell'albero di trasmissione per gioco o usura eccessivi. I giunti a U usurati o danneggiati possono causare un rumore sordo quando la trasmissione cambia angolo durante l'accelerazione o la decelerazione.
2. Supporto di trasmissione: Ispezionare il supporto della trasmissione per allentamenti o danni. Un supporto della trasmissione usurato o strappato può consentire un movimento eccessivo della trasmissione, provocando un rumore sordo quando la velocità dell'auto cambia.
3. Bilanciamento dell'albero di trasmissione: Assicurarsi che l'albero motore sia adeguatamente bilanciato. Un albero motore sbilanciato può causare vibrazioni e rumori metallici a determinate velocità.
4. Cuscinetto albero di ingresso della trasmissione: Controllare che il cuscinetto dell'albero di ingresso della trasmissione non sia usurato o danneggiato. Un cuscinetto usurato può produrre un rumore metallico quando la trasmissione si innesta e si disinnesta.
5. Supporto differenziale: Ispezionare il supporto del differenziale per allentamenti o danni. Un supporto differenziale difettoso può consentire un movimento eccessivo del differenziale, provocando un rumore sordo quando la velocità dell'auto cambia.
6. Problemi interni alla trasmissione: In alcuni casi, il rumore metallico può provenire dalla trasmissione stessa. Ingranaggi, sincronizzatori o altri componenti interni usurati o danneggiati possono causare rumori metallici o stridenti.
Per identificare con precisione la fonte del rumore, si consiglia di far controllare il veicolo da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare correttamente il problema e consigliare le riparazioni necessarie. Guidare con rumori metallici persistenti può causare ulteriori danni alla trasmissione o alla trasmissione.
