Il cappuccio del distributore è un alloggiamento rotondo in plastica posizionato sopra il distributore. Contiene una serie di contatti metallici, chiamati terminali, che sono collegati ai fili delle candele. Il rotore è un piccolo pezzo di metallo rotondo che ruota all'interno della calotta del distributore. Ha un unico contatto, chiamato punta del rotore, che entra in contatto con i terminali nella calotta del distributore.
Quando la chiave di accensione è inserita, la bobina di accensione genera una corrente elettrica ad alta tensione. Questa corrente scorre attraverso la calotta del distributore e il rotore fino alle candele. La punta del rotore ruota in sincronia con il motore, in modo che la corrente venga erogata alle candele nell'ordine di accensione corretto. Ciò fa sì che le candele si accendano, accendendo la miscela aria/carburante nelle camere di combustione e alimentando il motore.
Con il passare del tempo, la calotta del distributore e il rotore possono usurarsi o danneggiarsi, il che può portare a problemi con il sistema di accensione. Se si riscontra uno dei seguenti sintomi, è importante far ispezionare il cappuccio del distributore e il rotore:
* Il motore perde colpi
*Stallo
* Minimo irregolare
* Ridotta efficienza del carburante
* Difficoltà ad avviare il veicolo
Se il cappuccio del distributore e il rotore sono usurati o danneggiati, devono essere sostituiti. Questa è una riparazione relativamente semplice ed economica che può essere eseguita da un meccanico qualificato.
