* Valvola di controllo dell'aria del minimo (IACV) :L'IACV è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa la valvola a farfalla quando il motore è al minimo. Se l'IACV è difettoso o sporco, il motore può girare al minimo troppo alto.
* Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) :Il TPS comunica al computer del motore quanto è aperto l'acceleratore. Se il TPS è difettoso o non regolato correttamente, il motore può salire di giri troppo in alto quando lo si avvia.
* Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, con conseguenti regimi elevati. Verificare la presenza di eventuali perdite nelle linee o nei collegamenti del vuoto.
* Sistema di accensione difettoso :Se le candele, i cavi o il cappuccio del distributore sono difettosi, il motore potrebbe non accendersi correttamente, il che può anche portare a regimi elevati.
Se riscontri questo problema, è meglio farlo diagnosticare da un meccanico per determinare la causa esatta.
