1. Fasce elastiche usurate :Le fasce elastiche usurate sono una causa comune di bassa compressione. Quando le fasce elastiche sono usurate, non riescono più a sigillare adeguatamente la camera di combustione, consentendo la fuoriuscita di aria e carburante. Ciò si traduce in una perdita di compressione.
2. Guarnizione testata :Una guarnizione della testata bruciata è un'altra possibile causa di bassa compressione. Quando la guarnizione della testata è bruciata, l'aria e il carburante possono fuoriuscire tra la testata e il blocco motore. Ciò si traduce in una perdita di compressione.
3. Guarnizione della valvola :Se le guarnizioni delle valvole nella testata sono usurate o danneggiate, può verificarsi anche una scarsa compressione. Le guarnizioni delle valvole aiutano a sigillare la miscela aria/carburante all'interno della camera di combustione. Quando entrambi questi componenti si guastano, lasciano passare i gas di compressione.
4. Alesaggio del cilindro danneggiato :Un alesaggio danneggiato può portare ad una minore compressione nei cilindri interessati a causa della scarsa tenuta delle fasce elastiche rispetto agli alesaggi usurati del cilindro che consente il passaggio dei gas di combustione, riducendo la compressione
* Per determinare la causa esatta, sarebbe necessaria un'ulteriore diagnosi, come un test di perdita, per identificare se il problema riguarda le fasce elastiche, la guarnizione della testata, le guarnizioni delle valvole o l'alesaggio del cilindro.
