- Cuscinetto pilota: Il cuscinetto pilota è un piccolo cuscinetto situato all'estremità dell'albero motore che supporta l'albero di ingresso della trasmissione. Se questo cuscinetto è usurato o danneggiato, può produrre rumore quando la trasmissione è innestata e/o caricare il motore dalla trasmissione. Quando si inserisce la frizione, il cuscinetto viene scaricato consentendo la cessazione dello stridio.
- Cuscinetto espulsore: Il cuscinetto di lancio è un cuscinetto utilizzato per disinnestare la frizione dal volano. Se questo cuscinetto è usurato o danneggiato, può causare un sibilo o un fischio quando la frizione è innestata e/o caricare il motore dalla trasmissione. Quando si disinnesta la frizione premendo la frizione, si scarica il cuscinetto di lancio e si interrompe il rumore.
- Cuscinetto albero di ingresso: Il cuscinetto dell'albero di ingresso è un cuscinetto che supporta l'albero di ingresso della trasmissione. Se il cuscinetto dell'albero di ingresso è usurato, danneggiato o non ha grasso adeguato, può produrre rumore quando gli ingranaggi all'interno della trasmissione sono innestati e trasmettono la coppia dal motore. Non appena si preme la frizione, l'albero di ingresso della trasmissione smette di girare, eliminando così il rumore.
- Ingranaggio di trasmissione danneggiato: Se uno o più ingranaggi della trasmissione sono usurati, danneggiati o scheggiati, potrebbero potenzialmente produrre rumore quando la trasmissione è innestata. Non appena si preme la frizione, la trasmissione smette di girare e con lui anche il rumore.
- Liquido di trasmissione: Se il fluido della trasmissione è basso o sporco, gli ingranaggi possono produrre rumore. Aggiungere la quantità e il tipo corretti di fluido o cambiarlo potrebbe risolvere il problema.
