Grazie alla tecnologia avanzata, le auto moderne non richiedono lo stesso rituale di svernamento intensivo dei modelli più vecchi per mantenersi in perfetta forma nei prossimi rigidi mesi invernali.
Tuttavia, l'inverno è ancora molto duro per innumerevoli componenti della tua auto e può causarne il malfunzionamento, oltre alla sfida della guida su strade innevate e ghiacciate. Pertanto, è fondamentale svernare la tua auto per garantire una guida sicura in condizioni così pericolose.
L'elenco di controllo per la preparazione dell'auto invernale di questo professionista include lavori di manutenzione cruciali che devi eseguire per guidare in sicurezza ed evitare guasti, preparazione degli pneumatici, preparazione dell'esterno, come stare al caldo e cosa devi conservare nel bagagliaio per sopravvivere in caso di emergenza o rimanere bloccato nel neve.
In breve, un'accurata manutenzione e riparazione prima dell'inverno è l'ideale per assicurarsi che tutto funzioni come dovrebbe, soprattutto se l'inverno è estremo dove vivi.
Di seguito sono riportati gli elementi più importanti che richiedono la tua assoluta attenzione, che puoi eseguire nel tuo garage con strumenti facili da trovare. Per ulteriori informazioni, consulta le nostre guide complete sulla manutenzione fai-da-te.
In caso contrario, rivolgiti a un meccanico per la manutenzione e lo svernamento del tuo veicolo.
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Inutile dire che con una bassa trazione su strade innevate e ghiacciate, l'ultima cosa che vuoi è avere un freno malfunzionante durante la guida in condizioni invernali rigide.
Se riscontri strani sintomi come freni che stridono o freni spugnosi, scopri come risolvere e risolvere i problemi a casa con le seguenti guide sui problemi comuni dei freni.
Assicurati di controllare e se necessario sostituire le pastiglie e le pinze dei freni, i componenti dell'impianto frenante più soggetti a usura.
Inoltre, non dimenticare di controllare il liquido dei freni e rabboccare se necessario per assicurarti che i freni siano pronti per funzionare in condizioni di gelo.
Il motore della tua auto ha bisogno di olio per la lubrificazione durante l'avvio per funzionare correttamente. Senza una lubrificazione sufficiente o una lubrificazione adeguata, potresti riscontrare un avvio lento o la tua auto potrebbe non avviarsi affatto.
Quando fa freddo, l'olio motore diventa più denso, quindi non circola facilmente attraverso il motore come quando è sottile. Più bassa è la temperatura, più denso diventa l'olio. L'olio motore denso è uno dei motivi più comuni per i problemi di avvio dell'auto in una mattina fredda.
La buona notizia è che affrontare questo mal di testa è piuttosto semplice. Per cominciare, cambia semplicemente l'olio motore con un'opzione più sottile. Il manuale dell'utente in genere specifica i livelli di viscosità o lo spessore consigliati dell'olio motore per l'uso in climi e condizioni meteorologiche diverse.
Tutto ciò che influisce sul corretto funzionamento del tuo motore ha la massima priorità, dopo il motore stesso. Un altro componente che può causare malfunzionamenti e guasti del motore è il radiatore.
Abbastanza diverso dal radiatore di casa, un radiatore in un'auto è una parte vitale del suo sistema di raffreddamento del motore. Il motore fa funzionare la tua auto generando combustione all'interno della camera di combustione e insieme ad essa anche una grande quantità di attrito. Ciò si traduce in molto calore all'interno del motore.
Se questo calore non viene deviato altrove per raffreddare il motore mentre è in funzione, il motore si surriscalda e, come tutte le altre parti della tua auto, ciò causerà danni enormi.
Il radiatore è uno dei sistemi di raffreddamento in più parti del motore, insieme all'olio lubrificante che riduce l'attrito e al sistema di scarico attraverso il quale il calore esce dalla camera di combustione. Quando il termostato davanti al motore rileva che il motore raggiunge una temperatura pericolosa, il radiatore si attiva rilasciando una miscela di acqua e liquido di raffreddamento per raffreddare rapidamente il motore.
Questo liquido di raffreddamento viene anche chiamato "antigelo". Come suggerisce il nome, oltre a prevenire il surriscaldamento alzando il punto di ebollizione della miscela, impedisce anche il congelamento dell'acqua. Tuttavia, in condizioni invernali estreme, è molto probabile un potenziale congelamento.
Per evitare ciò, mantieni un rapporto tra liquido di raffreddamento e acqua nel radiatore compreso tra 50:50 e 70:30. È meglio verificare con un tecnico quale tipo di antigelo è il migliore per il tuo particolare motore.
Esistono essenzialmente 3 tipi di antigelo, ognuno è specificamente formulato per soddisfare al meglio il tipo di motore designato in modo che possa funzionare in condizioni di freddo e caldo estremi.
Le numerose cinghie, tubi flessibili, fili e cavi possono danneggiarsi in qualsiasi periodo dell'anno, ma se ciò accade in inverno, potresti rimanere bloccato e coperto di neve per molto tempo. Sia il clima estremamente caldo che quello freddo riducono la loro aspettativa di vita e, in particolare, il passaggio improvviso o rapido dal caldo al freddo li rende molto più suscettibili a crepe e rotture.
Le cinghie sono vitali per il motore di un'auto. Spostano molte parti importanti, tra cui l'alternatore, la pompa dell'acqua e la pompa del servosterzo. Se una di queste parti non funziona correttamente, la tua auto potrebbe non funzionare o dovrai affrontare costose riparazioni.
Mentre una cinghia di distribuzione allungata può influire sulle prestazioni del tuo motore, una cinghia rotta può farti arenare al freddo o, se hai un motore di interferenza, potrebbe persino danneggiare il tuo motore.
Pertanto, dovresti ispezionare frequentemente le numerose cinghie sotto il cofano, insieme ai numerosi tubi flessibili del motore, oltre a fili e cavi per la potenziale corrosione, crepe o rotture. Soprattutto falli controllare ogni autunno prima dell'arrivo dell'inverno per mantenere il tuo motore in buone condizioni e rendere meglio l'inverno la tua auto.
Per ulteriori informazioni sulla manutenzione delle cinghie del motore:
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Ora, non confondere il fluido di trasmissione con l'olio motore.
Mentre l'olio motore lubrifica principalmente il motore, il fluido di trasmissione di un'auto svolge molteplici funzioni, tra cui la lubrificazione e la protezione di tutti i componenti mobili della trasmissione, fungendo da liquido di raffreddamento e viscoso per trasmettere la potenza dal motore alla trasmissione e altro ancora.
Allora cosa succede se il fluido di trasmissione della tua auto si sta esaurendo? Senza la lubrificazione necessaria, la trasmissione funzionerà eccessivamente calda e inoltre sarà soggetta a usura eccessiva, quindi non funzionerà correttamente e alla fine si guasterà.
Data la grande importanza per le prestazioni di un'auto, è necessario controllare e cambiare il fluido di trasmissione con la frequenza necessaria. È così anche se guidi una bestia 4WD come la Ford F150 che può sfidare neve e ghiaccio o un affidabile AWD come Honda CR-V e Nissan Pathfinder, che è ottimo anche per superfici irregolari e innevate.
Il controllo e la sostituzione del fluido di trasmissione è un consiglio di manutenzione che dovresti padroneggiare il prima possibile. Scopri come farlo a casa con queste guide facili da seguire:
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Il clima estremamente freddo è particolarmente difficile per la batteria della tua auto, poiché le temperature molto basse rallentano drasticamente le reazioni chimiche necessarie per generare energia nella batteria.
In breve, sperimenterai una potenza di uscita inferiore:a -15°C o 5°F, la capacità di una batteria al piombo completamente carica si riduce della metà. Inoltre, in inverno, il tuo motore consuma più corrente dalla batteria per avviarsi. Questo doppio problema è il motivo per cui molti conducenti sperimentano una partenza lenta o assente nelle gelide mattine invernali.
Prima dell'arrivo dell'inverno, sverna la tua auto eseguendo un test di carico della batteria per verificare se la batteria è in buone condizioni:carica o sostituisci la batteria se necessario e ricorda anche di ispezionare i collegamenti per la corrosione.
Per una guida completa sul test della batteria della tua auto e su come testare il tuo alternatore, il componente principale del sistema di ricarica che carica la batteria, fai riferimento agli articoli seguenti per farlo nel tuo garage.
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Prima dell'arrivo dell'inverno, controlla il battistrada degli pneumatici per assicurarti che non siano usurati. Potresti aver sentito parlare del classico test del "penny", ma non fare affidamento solo su questo test.
Il penny test è semplice:inserisci un penny nei tuoi solchi con la testa di Lincoln rivolta verso il basso. Se non riesci a vedere la parte superiore della testa, le tue gomme sono in buone condizioni, ma se riesci ancora a vedere tutta la testa di Lincoln, le tue gomme sono calve e devono essere sostituite.
Sebbene di questo test si parli in tutto il web, i tecnici lo ritengono di gran lunga non sufficiente per determinare se un pneumatico necessita di sostituzione.
Considera questo:i pneumatici sono fatti di gomma naturale, gomma sintetica e altri composti chimici, che si deteriorano nel tempo, anche se guidi raramente. Più a lungo le gomme rimangono lì, più velocemente invecchiano e si deteriorano.
Sebbene non esista una regola pratica su quando sostituire uno pneumatico, molti produttori di automobili e pneumatici suggeriscono di sostituirli al massimo entro 6 anni dalla data di produzione. Pertanto, per rendere invernale la tua auto, oltre a controllare il battistrada degli pneumatici, è meglio assicurarsi che gli pneumatici siano ancora giovani e robusti.
Per una guida completa su come leggere l'età del tuo pneumatico, oltre a come far durare più a lungo e di più i tuoi pneumatici, consulta gli articoli dettagliati di seguito.
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In caso di inverno estremo con tonnellate di neve e ghiaccio, è l'ideale per svernare i tuoi pneumatici passando a pneumatici da neve, oltre ad avere alcune catene da neve pronte nel bagagliaio.
È stato notato dai professionisti che in condizioni estreme come quella canadese, gli pneumatici per tutte le stagioni potrebbero non essere sufficienti, sebbene forniscano una trazione extra.
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In qualsiasi condizione atmosferica, pneumatici adeguatamente gonfiati garantiscono un corretto contatto con la strada, una manovrabilità regolare e un'usura minima. In inverno, dovresti controllare la pressione dell'aria degli pneumatici ancora più regolarmente, poiché il clima molto freddo fa diminuire la pressione dell'aria negli pneumatici.
La pressione dei pneumatici può diminuire di circa 1 PSI (libbra per pollice quadrato) ogni 10 gradi di calo della temperatura. L'aria non fuoriesce, ma si condensa, occupando meno spazio e quindi gonfiando in modo insufficiente le gomme.
Se non ne possiedi uno, investi in un buon compressore d'aria per la casa prima che arrivi l'inverno per svernare i tuoi pneumatici.
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Di seguito sono riportati suggerimenti per l'inverno della tua auto per una guida sicura e senza problemi sulla neve e sul ghiaccio che pochi conducenti conoscono o ignorano.
Molti stati e città per legge richiedono ai conducenti di assicurarsi che i finestrini della loro auto siano privi di gelo o detriti in modo che possano vedere chiaramente cosa c'è dietro di loro. In inverno, i finestrini posteriori possono essere coperti dal gelo e dalla neve, creando condizioni di guida pericolose.
Pertanto, durante l'inverno della tua auto, assicurati che lo sbrinatore del lunotto funzioni correttamente prima che arrivi il freddo.
Anche se potrebbe non sembrare una preparazione urgente, non vorresti lame lente e cigolanti in inverno piovoso o nevoso. Sostituisci la spazzola del tergicristallo se necessario e prendi in considerazione l'acquisto di spazzole tergicristallo per impieghi gravosi progettate per condizioni invernali estreme.
Scopri come risolvere i problemi comuni dei tergicristalli e come sostituirli a casa con le seguenti guide complete.
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Già che ci sei, assicurati che il serbatoio del liquido del tergicristallo sia pieno per lavare via facilmente lo sporco. Se le temperature tendono a scendere sotto lo zero nel luogo in cui vivi, è meglio cercare un liquido per tergicristalli con proprietà antigelo.
Se non vuoi rabbrividire in un'auto fredda che sembra non scaldarsi mai, mettila al riparo dall'inverno con questi lavori di preparazione per massimizzare il comfort in caso di gelo.
Per assicurarti di rimanere abbrustolito durante l'inverno, assicurati di lavare il riscaldatore prima dell'arrivo dell'inverno, ovvero pulire i tubi del nucleo del riscaldatore in modo che il riscaldatore possa riscaldare l'aria in modo efficace e rapido.
Un cattivo termostato potrebbe essere un altro motivo per cui la tua auto non sembra mai riscaldarsi quando fa freddo.
Un termostato è il piccolo dispositivo situato tra il motore e il radiatore. Facilita il raffreddamento del motore caldo consentendo il flusso del liquido di raffreddamento del motore al radiatore. Quando il termostato è aperto, il liquido di raffreddamento del motore ora caldo fluisce nel radiatore, dove perde calore e si raffredda.
In inverno estremo, o in auto che non vengono guidate da un po' di tempo, il termostato può rimanere bloccato in posizione chiusa, quindi non può consentire al liquido di raffreddamento del motore caldo di viaggiare attraverso l'auto e dissipare il calore.
Per mantenere la tua auto calda e tostata nei mesi freddi, pulisci o sostituisci meglio il filtro dell'aria dell'abitacolo per assicurarti che il riscaldamento dell'auto funzioni a pieno regime.
Come suggerisce il nome, il filtro dell'aria dell'abitacolo filtra essenzialmente l'aria dall'esterno per eliminare lo sporco, il polline e altre particelle, garantendo un'aria più pulita all'interno dell'abitacolo. Un filtro coperto di sporco influirà sulla capacità del riscaldatore di riscaldare rapidamente l'abitacolo al freddo gelido.
I sintomi di un filtro dell'aria dell'abitacolo sporco possono essere il motore che emette un rumore stridente quando la ventola è accesa o se l'abitacolo sembra non riscaldarsi mai.
Per evitare che le portiere, il cofano e il bagagliaio della tua auto rimangano bloccati in condizioni di gelo, svernali pulendoli accuratamente e applicando uno strato sottile di olio o un altro lubrificante trasparente sui bordi.
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Per una protezione aggiuntiva per il lavoro di verniciatura, incerare l'auto dopo un lavaggio previene meglio l'accumulo di sporco e detriti e aiuta i liquidi a rotolare facilmente via dalla superficie.
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Dopo aver riparato la tua auto per un'accurata preparazione invernale, riponi questi oggetti nel bagagliaio per prepararti ai molti pericoli che possono presentarsi con l'inverno estremo e per sopravvivere se rimani bloccato con un'auto morta:
