1. Aria nel sistema: Quando si sostituisce la pompa frizione, è possibile che entri aria nel sistema idraulico. L'aria nel sistema può far sì che la frizione risulti spugnosa o non si innesti correttamente e può anche portare ad un accumulo di pressione. Per risolvere questo problema, dovrai spurgare il sistema della frizione per rimuovere l'eventuale aria intrappolata.
2. Cilindro secondario difettoso: Il cilindro secondario della frizione è responsabile dell'azionamento della forcella della frizione e del rilascio della frizione. Se il cilindro secondario è difettoso, potrebbe non essere in grado di muovere correttamente la forcella della frizione, il che può causare un accumulo di pressione nel cilindro principale. Per verificare se il cilindro ricevitore è difettoso, puoi provare a spostare manualmente la forcella della frizione con un piede di porco. Se la forcella della frizione non si muove liberamente, il cilindro ricevitore potrebbe essere difettoso e dovrà essere sostituito.
3. Cilindro principale della frizione difettoso: Anche se hai appena sostituito la pompa frizione, è ancora possibile che sia difettosa. Se il cilindro principale è difettoso, potrebbe non essere in grado di generare una pressione sufficiente per azionare il cilindro secondario della frizione. Per verificare se la pompa freno è difettosa, puoi provare a spurgare il sistema della frizione. Se non è possibile spurgare il sistema della frizione, la pompa freno potrebbe essere difettosa e dovrà essere sostituita.
4. Perdite nel sistema idraulico: Eventuali perdite nel sistema idraulico della frizione possono causare una perdita di pressione e impedire il corretto innesto della frizione. Controllare tutte le linee idrauliche e i collegamenti per eventuali perdite e riparare o sostituire eventuali componenti danneggiati, se necessario.
5. Ostruzione nella linea idraulica: Potrebbe esserci un'ostruzione nella linea idraulica che impedisce al fluido di fluire correttamente. Ispezionare la linea e rimuovere eventuali ostruzioni che potrebbero essere presenti.
Se non riesci a risolvere il problema da solo, è meglio portare il veicolo da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione.
