- Un cuscinetto della ruota usurato può causare un fischio o un ringhio quando la ruota gira, soprattutto a velocità più elevate.
- Quando il veicolo rallenta, il cuscinetto smette di lamentarsi.
- Una cinghia a serpentina secca o usurata può anche produrre un rumore stridente durante l'accelerazione.
- Questo rumore è solitamente più pronunciato a motore freddo e scompare dopo alcuni minuti man mano che la cinghia si riscalda e diventa più flessibile.
- Un livello basso di fluido di trasmissione può causare il surriscaldamento della trasmissione e produrre un rumore lamentoso durante l'accelerazione.
- Solitamente il rumore scompare una volta ripristinato il livello dell'olio della trasmissione.
- Anche una pompa del servosterzo difettosa può causare un sibilo durante l'accelerazione.
- Questo rumore è solitamente più pronunciato quando si gira il volante e girandolo nella direzione opposta il rumore scomparirà.
- Problemi al differenziale come ingranaggi usurati o danneggiati o cuscinetti del pignone usurati possono anche causare un rumore sibilante durante l'accelerazione.
- Questo rumore è solitamente più pronunciato quando il veicolo gira.