1. Individuare il cavo dell'acceleratore. Di solito è un cavo nero che va dal corpo farfallato al pedale dell'acceleratore.
2. Controlla il gioco. Dovrebbe esserci un po' di gioco nel cavo, circa 1-2 millimetri. Se non c'è gioco, il cavo è troppo teso. Se c'è troppo gioco, il cavo è troppo lento.
3. Regolare il cavo. Per tendere il cavo, girare il dado di regolazione in senso orario. Per allentare il cavo, ruotare il dado di regolazione in senso antiorario.
4. Testare il cavo. Avviare il motore e verificare che il regime minimo sia corretto. Se il regime del minimo è troppo alto, il cavo è troppo teso. Se il regime del minimo è troppo basso, il cavo è troppo lento.
Ripetere i passaggi 1-4 finché il cavo dell'acceleratore non è regolato correttamente.
