2. Perdita del tubo del carburante: Una perdita nel tubo del carburante può anche causare l'ingresso di carburante nella coppa dell'olio. Ciò può essere causato da una linea del carburante rotta o danneggiata o da un collegamento allentato.
3. Fasce elastiche usurate: Le fasce elastiche usurate possono consentire la fuoriuscita di gas di combustione nella coppa dell'olio, causando l'odore dell'olio come carburante. Questo è un problema comune nei motori più vecchi con chilometraggio elevato.
4. Valvola PCV difettosa: Una valvola PCV (ventilazione positiva del basamento) difettosa può causare l'ingresso di gas di scarico eccessivi nella coppa dell'olio, che possono far sì che l'olio abbia l'odore di carburante. La valvola PCV è responsabile dello sfogo dei gas dal basamento all'aspirazione, ma se è difettosa, questi gas possono fuoriuscire nella coppa dell'olio.
5. Filtro dell'olio intasato: Un filtro dell'olio intasato può limitare il flusso di olio al motore, provocando il surriscaldamento del motore e la produzione di più gas di scarico. Questi gas possono quindi entrare nella coppa dell'olio e far sì che l'olio abbia l'odore di carburante.