1. Forcelle del cambio usurate o danneggiate: Le forcelle del cambio sono responsabili dell'innesto delle marce nella trasmissione. Se sono usurati o danneggiati, potrebbero non essere in grado di tenere in posizione l'attrezzatura, facendola saltare fuori.
2. Albero del selettore del cambio piegato o danneggiato: L'albero del selettore del cambio è la parte che collega la leva del cambio alla trasmissione. Se è piegato o danneggiato, potrebbe non essere in grado di innestare correttamente gli ingranaggi, provocandone la fuoriuscita.
3. Molle di bloccaggio del cambio deboli o rotte: Le molle di bloccaggio del cambio sono responsabili del mantenimento degli ingranaggi in posizione. Se sono deboli o rotti, gli ingranaggi potrebbero non riuscire a rimanere innestati, provocandone la fuoriuscita.
4. Anelli sincronizzatori usurati o danneggiati: Gli anelli sincronizzatori hanno il compito di sincronizzare le velocità delle marce prima che queste vengano innestate. Se sono usurati o danneggiati, potrebbero non essere in grado di sincronizzare correttamente gli ingranaggi, provocandone la fuoriuscita.
Per diagnosticare il problema, dovrai ispezionare la trasmissione. Questo può essere fatto rimuovendo la trasmissione dall'auto e smontandola. Dopo aver smontato la trasmissione, è possibile ispezionare le forcelle del cambio, l'albero del selettore del cambio, le molle di bloccaggio del cambio e gli anelli sincronizzatori per verificare che non siano usurati o danneggiati.
Una volta individuato il problema è possibile sostituire le parti usurate o danneggiate. Ciò potrebbe richiedere strumenti e conoscenze specializzati, quindi si consiglia di affidare la riparazione a un meccanico qualificato.
