Immagini dell'esterno dell'auto, immagini del seggiolino dell'auto, immagini dello spazio interno dell'auto
1. Design telescopico:il piantone dello sterzo pieghevole è costituito da diversi tubi o segmenti telescopici che si inseriscono l'uno nell'altro. Solitamente si trova tra il volante e il cruscotto.
2. Meccanismo di collasso:all'interno del piantone dello sterzo è presente un meccanismo di bloccaggio o una serie di perni caricati a molla. Questi perni sono progettati per rilasciarsi quando viene applicata una certa quantità di forza.
3. Rilevamento dell'impatto:quando l'auto subisce un impatto frontale, la forza della collisione viene trasferita al piantone dello sterzo. Man mano che la colonna assorbe questa energia, raggiunge una soglia predeterminata.
4. Rilascio dei perni:una volta raggiunta la soglia, il meccanismo di bloccaggio o i perni vengono rilasciati, consentendo ai tubi telescopici di scorrere agevolmente l'uno nell'altro.
5. Collasso controllato:il piantone dello sterzo inizia a collassare, accorciando di fatto la sua lunghezza. Questa compressione controllata aiuta a ridurre la forza d'impatto trasmessa al torace, al collo e alla testa del conducente.
6. Assorbimento di energia:i tubi telescopici e le zone di deformazione del piantone dello sterzo assorbono l'energia dell'impatto, riducendo il rischio di lesioni gravi.
7. Protezione del conducente:riducendo il movimento in avanti del piantone dello sterzo durante una collisione, si crea più spazio tra il corpo del conducente e il volante. Ciò aiuta a evitare che il conducente subisca gravi lesioni al torace e all'addome.
8. Caratteristiche di sicurezza:i piantoni dello sterzo pieghevoli funzionano insieme ad altre caratteristiche di sicurezza dei veicoli moderni, come gli airbag e le cinture di sicurezza, per migliorare la protezione generale degli occupanti durante gli incidenti.
Nel complesso, il piantone dello sterzo pieghevole è una caratteristica di sicurezza vitale nelle auto. La sua capacità di piegarsi e assorbire energia riduce il rischio di lesioni gravi per i conducenti coinvolti in collisioni frontali.
