1.Perdita di vuoto:
- Una perdita di vuoto può causare questo problema. Quando si applicano i freni, si crea un vuoto nel collettore di aspirazione, che può far funzionare il motore in modo snello e abbassare i giri.
- Controllare eventuali tubi allentati o incrinati nel sistema di aspirazione e assicurarsi che il corpo farfallato e il collettore di aspirazione siano adeguatamente sigillati.
2. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC):
- La valvola IAC controlla la quantità di aria che fluisce nel motore al minimo. Se la valvola IAC è bloccata o sporca, può causare un calo dei giri e un funzionamento irregolare del motore.
- Pulire l'IAC e verificarne il funzionamento.
3. Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS):
- Il TPS invia un segnale al computer del motore circa la posizione dell'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può inviare il segnale sbagliato al computer inducendolo a regolare in modo errato la miscela di carburante e aria, con conseguente calo dei giri.
- Controllare il TPS e il suo cablaggio per eventuali danni o malfunzionamenti.
4. Servofreno difettoso:
- In caso di servofreno difettoso, quando viene premuto il pedale del freno, potrebbe verificarsi una perdita di depressione nella linea del servofreno. Questa perdita di vuoto può influire sulla stabilità del minimo del motore, portando a un calo dei giri.
- Controllare il servofreno e la relativa linea di depressione per eventuali perdite o danni.
5. Pressione del carburante:
- Anche una pressione del carburante insufficiente può causare questo problema. Quando si azionano i freni, la pompa del carburante potrebbe non essere in grado di fornire carburante sufficiente al motore, con conseguente calo del numero di giri.
- Controllare la pressione del carburante e assicurarsi che soddisfi le specifiche del produttore.
