Prima , applicare un sottile strato di olio motore sulle filettature e sulle superfici di accoppiamento della testata e del monoblocco. Ciò contribuirà a garantire che i bulloni siano serrati in modo uniforme e che non vi sia contatto metallo con metallo tra i bulloni e il blocco.
Passaggio 1 :Stringere in sequenza i bulloni della testata a 20 Nm.
Passaggio 2 :Dopo il serraggio iniziale, serrare nuovamente i bulloni della testata come segue:
Per motori da 0,8 l:65 Nm ± 5 Nm
Per motori da 1,0 l:70 Nm ± 5 Nm
Passaggio 3 :Dopo il secondo serraggio, girare il motore 2-3 volte per posizionare le fasce elastiche. Ciò contribuirà a garantire che gli anelli siano posizionati correttamente nelle rispettive scanalature.
Passaggio 4 :Dopo aver fatto girare il motore, serrare nuovamente i bulloni della testata agli stessi valori sopra specificati.
Ciò contribuirà a garantire che i bulloni della testata siano serrati correttamente e che non vi siano perdite.
