-Luce di temporizzazione
-Set di chiavi
-Set di prese
- Spessimetro
-Cacciavite
1. Parcheggiare l'auto in un luogo sicuro e spegnere il motore.
2. Aprire il cofano e individuare il coperchio della cinghia di distribuzione. Si trova sulla parte anteriore del motore, vicino alla parte superiore.
3. Rimuovere il coperchio della cinghia di distribuzione rimuovendo i bulloni che lo tengono in posizione.
4. Individuare i segni di fasatura sull'albero a camme e sull'albero motore. Il segno di fasatura dell'albero a camme è una piccola tacca sull'ingranaggio dell'albero a camme, mentre il segno di fasatura dell'albero motore è una piccola tacca sulla puleggia dell'albero motore.
5. Allineare i segni di fasatura ruotando la puleggia dell'albero motore. Puoi farlo utilizzando una chiave inglese o un set di prese.
6. Una volta allineati i segni di fasatura, serrare i bulloni che tengono in posizione l'ingranaggio dell'albero a camme.
7. Sostituire il coperchio della cinghia di distribuzione e serrare i bulloni che lo tengono in posizione.
8. Avviare il motore e controllare la fasatura con una spia di fasatura. Il tempo dovrebbe essere impostato su 10 gradi prima del punto morto superiore (BTDC).
9. Se la fasatura non è corretta, regolarla ruotando il distributore. Il distributore si trova sul lato del motore, vicino alla parte superiore.
10. Una volta che la tempistica è corretta, serrare il bullone di fissaggio del distributore.
11. Sostituire il cappuccio e i cavi del distributore.
12. Chiudi il cofano e hai finito.
