- Controllare il livello del liquido del servosterzo ed eventualmente ripristinarlo.
2. Aria nel sistema di servosterzo:
- L'aria può entrare nel sistema del servosterzo durante la sostituzione dei fluidi o le riparazioni, causando rigidità allo sterzo. Lo spurgo del sistema può risolvere questo problema.
3. Pompa del servosterzo difettosa:
- Una pompa del servosterzo usurata o guasta può rendere duro lo sterzo. Potrebbe essere necessario sostituire la pompa.
4. Modulo di controllo del servosterzo malfunzionante:
- Il modulo di controllo del servosterzo monitora e regola il sistema del servosterzo. Un modulo difettoso può influire sulle prestazioni dello sterzo, rendendolo difficile.
5. Cremagliera dello sterzo usurata:
- Un'usura eccessiva della cremagliera dello sterzo può comportare un aumento dello sforzo di sterzata. È necessario ispezionare il rack per eventuali danni o perdite.
6. Tiranteria dello sterzo difettosa:
- I componenti della tiranteria dello sterzo, come tiranti o giunti sferici, possono usurarsi e rendere rigido lo sterzo.
7. Pressione dei pneumatici:
- I pneumatici sgonfi possono rendere lo sterzo più pesante. Assicurarsi che tutti i pneumatici siano adeguatamente gonfiati alla pressione consigliata.
8. Problemi al piantone dello sterzo:
- Problemi con il piantone dello sterzo, come boccole usurate, possono causare l'irrigidimento dello sterzo.
9. Problemi con la pinza freno:
- In rari casi, le pinze dei freni grippate o bloccate possono creare una maggiore resistenza in curva, rendendo più difficile lo sterzo.
Si consiglia di far ispezionare il veicolo da un meccanico o un tecnico qualificato per diagnosticare e affrontare con precisione la causa principale del servosterzo duro.
