- Scollegare il terminale negativo della batteria per evitare incidenti elettrici.
- Solleva in modo sicuro il tuo veicolo con un martinetto e cavalletti. Dare sempre priorità alla sicurezza quando si lavora sotto un veicolo sollevato.
- Rimuovere eventuali componenti che ostruiscono l'accesso alla cinghia di distribuzione, come il paraspruzzi del motore e le cinghie di trasmissione.
- Allineare attentamente il contrassegno del PMS (punto morto superiore) della puleggia dell'albero motore con il contrassegno di fasatura sul motore. Questo passaggio garantisce che i pistoni del motore siano nella posizione corretta per la rimozione e l'installazione della cinghia.
Passaggio 2:rimozione della vecchia cinghia di distribuzione
- Individuare la puleggia tenditrice della cinghia di distribuzione. Su alcuni modelli Accord a 16 valvole del 1994, è una puleggia caricata a molla; su altri è idraulico.
- Per tenditori a molla:premere sul tenditore con le dita o con uno strumento adatto per allentare la tensione sulla cinghia.
Per tenditori idraulici:inserire una chiave o uno strumento adatto nel foro di rilascio del tenditore per ruotarlo e alleviare la tensione.
- Una volta allentata la tensione, sfilare la vecchia cinghia di distribuzione dalle pulegge e rimuoverla completamente dal motore.
Passaggio 3:installazione della nuova cinghia di distribuzione
- Iniziare allineando i segni di fasatura sulle pulegge dell'albero a camme e dell'albero motore con i rispettivi segni sul blocco motore. Questo passaggio garantisce la corretta tempistica quando la cinghia è installata.
- Posizionare la nuova cinghia di distribuzione sulla puleggia dell'albero motore, assicurandosi che si inserisca correttamente nelle scanalature.
- Successivamente, installare la cinghia sulle pulegge dell'albero a camme, assicurandosi ancora una volta il corretto allineamento con i segni di fasatura.
- Ruotare la puleggia dell'albero motore in senso orario di un giro completo per ricontrollare l'allineamento di tutti i segni di fasatura. Se necessario, apportare le modifiche finché tutti i segni non saranno allineati correttamente.
Passaggio 4:tensionamento della cinghia di distribuzione
- Individuare nuovamente la puleggia tenditrice della cinghia di distribuzione.
Per un tenditore a molla:premere verso il basso il tenditore e inserire il perno o lo strumento incluso per tenerlo in posizione.
Per un tenditore idraulico:ruotare il tenditore con una chiave o uno strumento nella direzione opposta alla rotazione del motore per ottenere la tensione adeguata.
- Controllare la tensione della cinghia di distribuzione premendola a metà tra le pulegge dell'albero a camme e dell'albero motore. La cinghia dovrebbe flettersi di circa 1/4 - 1/2 pollice (da 6,35 a 12,7 mm). Se necessario, regolare il tenditore di conseguenza.
Passaggio 5:controlli finali e reinstallazione
- Ricontrolla che tutti i segni di fasatura siano allineati correttamente.
- Reinstallare le cinghie di trasmissione, il paraspruzzi del motore e tutti gli altri componenti rimossi in precedenza.
- Ricollegare il terminale negativo della batteria.
Passaggio 6:avvio del motore
- Avvia il motore del tuo Accord e lascialo girare al minimo per alcuni minuti. Ascolta eventuali rumori o vibrazioni insoliti che potrebbero indicare un problema di temporizzazione.
- Se tutto sembra normale, fai un breve giro di prova dell'auto per assicurarti che funzioni correttamente.
Nota: È fondamentale seguire la procedura corretta e consultare il manuale di assistenza del tuo veicolo specifico per i passaggi e le specifiche precise relative alla sostituzione della cinghia di distribuzione della valvola Accord 16 del 1994.
