La cinghia di distribuzione di un veicolo svolge un ruolo fondamentale nel far funzionare il motore. I veicoli erano dotati principalmente di una catena di distribuzione, ma ora la maggior parte dei veicoli di importazione e molti dei domestici vengono prodotti con una cinghia di distribuzione. Il produttore del veicolo imposta l'intervallo di chilometraggio per la sostituzione consigliata in base all'aspettativa di vita di quella particolare applicazione. Questi intervalli di chilometraggio variano notevolmente e il tempo consigliato per la sostituzione può variare da 60.000 miglia fino a 105.000 miglia. La sostituzione di quella cinghia è una delle procedure di manutenzione ordinaria più importanti che spesso viene trascurata.
In caso di guasto alla cinghia di distribuzione, il motore smette di funzionare. Puoi avviare il motore ma non si avvia o non si accende. Il veicolo dovrà essere rimorchiato presso la tua struttura di riparazione di fiducia. Esistono due tipi di motori con trasmissione a cinghia di distribuzione, uno è considerato un motore "a marcia libera oa ruota libera", l'altro è un motore "di interferenza". In entrambi questi motori la cinghia di distribuzione trasferisce la rotazione dell'albero a gomiti agli alberi a camme. Gli alberi a camme azionano l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. Le valvole consentono all'aria e al carburante di entrare nel cilindro e consentono la fuoriuscita dello scarico. Mentre il motore è in funzione, valvole e pistoni si muovono costantemente su e giù a velocità variabili, sempre in perfetta sincronia, a causa della cinghia di distribuzione. La differenza tra questi motori è che un motore "di interferenza" non consente gioco tra la valvola nel punto più basso e il pistone nel punto più alto. Se la cinghia di distribuzione si guasta e l'albero a camme e l'albero motore non sono sincronizzati e possono consentire alle valvole e ai pistoni di entrare in contatto, ciò causerà gravi danni. Un guasto alla cinghia di distribuzione in un motore "a marcia libera oa ruota libera" non causerà gravi danni, ma ti lascerà comunque bloccato.
L'ispezione visiva della cinghia di distribuzione è difficile. La cintura è nascosta sotto una copertura per la protezione della cintura. La cinghia di distribuzione è realizzata in gomma e nylon e ha ingranaggi quadrati all'interno della cinghia, questo è un design diverso da una cinghia di trasmissione. Di solito non mostra molti segni di usura e screpolature. Quando fallisce di solito è perché la cintura si separa, causando il distacco di alcuni degli ingranaggi lasciando spazi piatti sulla cintura. Consigliamo vivamente di eseguire la sostituzione della cinghia di distribuzione all'intervallo di chilometraggio che il produttore del veicolo ha ritenuto necessario. La contaminazione del liquido di raffreddamento o dell'olio può compromettere l'integrità della cinghia, causando un guasto precedente o rendendo necessaria una sostituzione anticipata.
Quando si sostituisce la cinghia di distribuzione è una buona idea ispezionare e, a volte, sostituire alcuni degli altri componenti che funzionano insieme alla cinghia di distribuzione. Alcune di queste parti devono essere rimosse per sostituire la cinghia di distribuzione e alcune di esse sono accessibili solo quando il coperchio della distribuzione e/o viene rimosso. Questi articoli includono le guarnizioni dell'albero a camme e dell'albero motore, il tenditore della cinghia di distribuzione, le pulegge ei rulli di rinvio, le cinghie di trasmissione e, in alcuni casi, la pompa dell'acqua, la cinghia dell'albero di bilanciamento e la tenuta dell'albero di bilanciamento.
Se hai un veicolo che ha un motore dotato di cinghia di distribuzione, assicurati di conoscere l'intervallo di percorrenza consigliato per la sostituzione della cinghia di distribuzione. Puoi fare riferimento al manuale del tuo proprietario o contattare la tua struttura di riparazione di fiducia se hai domande o non riesci a trovare le informazioni. La tempistica del tuo motore è fondamentale, mantenerlo correttamente mantenuto sarà più conveniente che riparare il guasto.
