Che cosa significa esattamente soffiato comunque? La guarnizione della testata del motore è la guarnizione che sigilla la testata del motore al blocco motore. Ci sono passaggi del liquido di raffreddamento e dell'olio che trasferiscono l'olio e il liquido di raffreddamento dal motore alla testata e alla schiena. Il motivo di questi passaggi è che l'olio lubrifica il treno valvole e il liquido di raffreddamento rimuove il calore dalla testata. L'altro compito della guarnizione della testata è sigillare la parte superiore del cilindro per mantenere contenuta la compressione.
I problemi alla guarnizione della testata sorgono generalmente a causa della scarsa manutenzione del sistema di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento acido può iniziare a consumare o erodere l'area di tenuta dei passaggi del liquido di raffreddamento nella guarnizione. Ciò può causare un'area debole e può iniziare a formarsi una perdita. La guarnizione di testa che perde può viaggiare sia internamente che esternamente. Una perdita esterna è visibile all'esterno del motore, una perdita interna significa che il liquido di raffreddamento può infiltrarsi nei passaggi dell'olio o erodere l'anello di tenuta della compressione nella guarnizione della testata consentendo al liquido di raffreddamento di entrare nel cilindro o alla compressione di entrare nel sistema di raffreddamento. Questo è ciò che chiamiamo una guarnizione della testata "soffiata".
Mentre un sistema di raffreddamento sottoposto a manutenzione impropria può causare il guasto della guarnizione della testata. Ci sono alcuni veicoli che sono semplicemente soggetti a guasti alla guarnizione della testata, ciò è dovuto alla composizione del materiale della guarnizione della testata e al design generale del motore. Un veicolo che si è surriscaldato a causa di una perdita di liquido di raffreddamento o di una limitazione o di un guasto del sistema di raffreddamento, può anche accelerare il guasto della guarnizione della testata.
Il modo migliore per prevenire un guasto alla guarnizione della testata è mantenere il sistema di raffreddamento del veicolo. La manutenzione consigliata consiste nel lavare il liquido di raffreddamento nel veicolo circa ogni 2 anni o ogni 30.000 miglia. È importante mantenere il livello di protezione del liquido di raffreddamento nel nostro clima a -34 gradi fahrenheit. Il bilanciamento del PH del liquido di raffreddamento dovrebbe essere a 9,5 sulla scala del ph. Quando il ph scende, il liquido di raffreddamento diventa acido e può consumare o erodere guarnizioni, gomma, piombo, giunti di saldatura, alluminio e persino acciaio.
L'altro fattore importante è occuparsi dei problemi del sistema di raffreddamento non appena si presentano. Riparare le perdite, le restrizioni o i malfunzionamenti del liquido di raffreddamento non appena vengono rilevati. Ciò contribuirà a prevenire la perdita e il surriscaldamento del liquido di raffreddamento. Se il tuo veicolo inizia a salire di temperatura durante la guida, spegnilo immediatamente e fallo rimorchiare al tuo centro di riparazione di fiducia per una diagnosi e una riparazione.
I sintomi di guasto della guarnizione della testata possono includere:
1) Nessun calore proveniente dal tuo riscaldatore.
2) Indicatore di temperatura in aumento.
3) Bollire o filtrare il liquido di raffreddamento a motore spento.
4) Perdita di liquido di raffreddamento o consumo di liquido di raffreddamento e nessuna perdita evidente di liquido di raffreddamento.
5) Fumo bianco che fuoriesce dal tubo di scappamento del tuo veicolo.
6) Un radiatore bruciato.
7) Liquido di raffreddamento nell'olio.
8) Liquido di raffreddamento nei fori delle candele.
Se riscontri uno di questi sintomi, ti consigliamo di far controllare il tuo veicolo il prima possibile. Una riparazione della guarnizione della testata bruciata può essere molto costosa, quindi prevenire un guasto alla guarnizione della testata è sicuramente nel tuo migliore interesse.
Steve e Karen Johnston sono proprietari di All About Automotive, che fornisce riparazioni e manutenzione auto nel centro storico di Gresham. Se hai domande o commenti, chiamali al 503-465-2926 o inviali un'e-mail all'indirizzo [email protected], puoi anche visitare il nostro sito Web all'indirizzo allaboutautomotive.com.
