- Valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV): L'IACV regola la quantità di aria che bypassa la valvola a farfalla. Se è difettoso o intasato, il motore può girare al minimo in modo irregolare e bloccarsi.
- Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS): Il TPS invia informazioni alla ECU sulla posizione della valvola a farfalla. Se non funziona correttamente, può fornire dati errati, portando a un minimo instabile e allo stallo.
- Perdite di vuoto: Le perdite di vuoto possono causare una miscela di carburante povera, con conseguente regime minimo irregolare e stallo. Controllare i tubi di aspirazione per eventuali crepe, disconnessioni o perdite.
- Problemi al sistema di alimentazione: Problemi con la pompa del carburante, il filtro del carburante, gli iniettori di carburante o il regolatore della pressione del carburante possono influire sull'erogazione del carburante al motore, provocandone lo stallo.
- Sistema di accensione difettoso: Problemi relativi all'accensione, come candele difettose, calotta del distributore o rotore usurati o una bobina di accensione debole, possono causare mancate accensioni e stalli.
- Problemi elettrici: Malfunzionamenti nei componenti elettrici come la batteria, l'alternatore o il cablaggio possono influire sulle prestazioni del motore e portare allo stallo.
Nota: È meglio che un meccanico qualificato diagnostichi la causa esatta del problema di stallo. Alcune delle riparazioni di cui sopra potrebbero richiedere strumenti o competenze specializzate.
