1. Determinare gli obiettivi di potere:
- Considera la potenza in uscita desiderata. Un turbo troppo piccolo non fornirà una spinta sufficiente, mentre uno troppo grande potrebbe causare ritardi e ridurre la coppia ai bassi regimi.
2. Configurazione e modifiche del motore:
- Se il tuo motore da 2,8 litri è di serie o presenta leggere modifiche, un turbocompressore di dimensioni moderate nella gamma da T25 a T3 può fornire guadagni di potenza significativi.
- Per i motori fortemente modificati con interni migliorati, potrebbe essere necessario un turbo più grande come T4 o T5 per raggiungere obiettivi di potenza più elevati.
3. Dimensioni del compressore:
- Considerare la dimensione del compressore in base ai requisiti del flusso d'aria. Il compressore di un turbo dovrebbe essere in grado di far circolare abbastanza aria per supportare gli obiettivi di potenza del tuo motore senza causare un'eccessiva contropressione.
4. Dimensione della turbina:
- Selezionare un alloggiamento della turbina che corrisponda alle caratteristiche del flusso di scarico. Un alloggiamento della turbina più piccolo fornisce un avvolgimento più rapido ma potrebbe limitare la potenza di fascia alta. Un alloggiamento della turbina più grande riduce la restrizione dello scarico e fornisce più potenza a regimi più elevati.
5. Aumenta la pressione:
- Prendere in considerazione la pressione di sovralimentazione che si desidera utilizzare in sicurezza. Un turbo in grado di generare una spinta maggiore potrebbe richiedere ulteriori modifiche di supporto come pistoni più forti, sistema di alimentazione aggiornato e raffreddamento migliorato.
6. Tipo di carburante e ottano:
- Considera il tipo di carburante e il numero di ottani. Il carburante ad alto numero di ottano ti consente di raggiungere livelli di boost più elevati senza subire detonazione. Il carburante a basso numero di ottano può richiedere un turbo più piccolo o una pressione di sovralimentazione inferiore per evitare la detonazione.
7. Utilizzo previsto:
- Se utilizzi il tuo veicolo principalmente per gli spostamenti quotidiani o per una guida occasionale e vivace, un turbo che enfatizzi l'accelerazione rapida e la coppia ai bassi regimi potrebbe essere più adatto.
- Per le corse o le applicazioni ad alte prestazioni, potrebbe essere preferito un turbo che eroga più potenza a regimi più elevati.
È importante consultare uno specialista o un sintonizzatore qualificato delle prestazioni automobilistiche per determinare con precisione la migliore dimensione del turbo e altre modifiche necessarie per la configurazione specifica del motore da 2,8 litri. Possono fornire consulenza di esperti in base alla loro conoscenza ed esperienza.
