Anche se potrebbe non essere il componente più discusso del tuo impianto frenante, il tubo del freno è comunque fondamentale per la tua sicurezza stradale e deve essere tenuto sotto controllo.
Ma che cos'è un tubo del freno ?
E com'è diverso da una linea del freno ?
In questo articolo, risponderemo a queste domande e tratteremo i diversi tipi di tubi dei freni usato oggi. Quindi descriveremo tre sintomi che evidenziano problemi ai tubi dei freni e ti fanno sapere quanto spesso avrai bisogno di una sostituzione del tubo del freno.
Entriamo subito.
Un tubo del freno è un componente fondamentale dei freni responsabile dell'erogazione del liquido dei freni dalla pompa del veicolo al cilindro della ruota (in freni a tamburo ) o pinza freno (nei freni a disco).
Ma aspetta.
Liquido dei freni viene consegnato tramite linee dei freni , Giusto?
Sì.
Quindi, significa che una linea del freno e un tubo del freno sono gli stessi?
Non esattamente.
Sono simili in quanto entrambi la tubazione del freno e il tubo flessibile del freno fungono da condotti per trasportare il liquido dei freni dal cilindro principale.
Tuttavia, sono progettati per diversi casi d'uso.
La linea del freno si riferisce alla rete di tubi metallici rigidi che corre lungo la lunghezza della tua auto o camion. Questa rete di tubi convoglia il liquido dei freni dal cilindro principale a punti vicino alle ruote della tua auto, camion o rimorchio per carichi pesanti.
Ma perché si ferma qui?
Perché non andare fino in fondo al cilindro della ruota o alla pinza del freno?
Perché i tubi di metallo si rompono quando le ruote girano di lato o quando l'auto si muove su e giù mentre guidi su un dosso.
È qui che torna utile un tubo del freno idraulico.
Il tubo del freno è un flessibile tubo che funge da collegamento tra la linea del freno rigida e la pinza del freno o il cilindro della ruota. Poiché il tubo del freno è flessibile, può adattarsi ai movimenti della ruota senza problemi.
Ora, se i tubi dei freni sono solitamente realizzati con tubi metallici, di cosa sono fatti i tubi dei freni?
In genere ne troverai due tipi di tubi flessibili:
Un tubo del freno in gomma (il tipo più comune) è realizzato in gomma flessibile.
A volte, viene anche stratificato con una rete in tessuto per una protezione extra.
I tubi in gomma offrono buone prestazioni di frenata , operano in un'ampia gamma di temperature e pressioni idrauliche e costano meno rispetto all'opzione in acciaio inossidabile.
Tuttavia, uno svantaggio significativo di questo tipo di tubo è che la sua superficie inizierà a invecchiare ea sviluppare crepe con l'uso prolungato. Dopo un certo punto, l'integrità strutturale dei tuoi tubi in gomma diminuirà, causandone il perdita di liquido dei freni .
Tubi dei freni in acciaio inossidabile hanno guaine in acciaio inossidabile all'esterno.
Questi tubi sono più resistenti e rigido rispetto ai tubi in gomma. Inoltre, poiché le loro guaine sono in metallo, i tubi in acciaio inossidabile sono meno soggetti a danni fisici causati dall'abrasione e dagli elementi ambientali.
Tuttavia, sono più costosi rispetto ai tubi freno in gomma.
In ogni caso, indipendentemente dal fatto che utilizzi tubi in gomma o tubi in acciaio inossidabile, ricorda che il tubo del freno è fondamentale per la sicurezza del tuo veicolo .
E se noti problemi con i tubi dei freni, rivolgiti a un meccanico professionista il prima possibile per diagnosticare il tuo sistema frenante e verificare se hai bisogno di una nuova installazione del tubo del freno.
Ma di quali “problemi” stiamo parlando qui?
Il tubo del tuo freno idraulico non dura per sempre.
Ed è per questo che è essenziale prestare attenzione all'efficacia dell'assieme del tubo del freno.
Fai attenzione a questi tre sintomi comuni di un tubo del freno difettoso:
Se il pedale del freno è insolitamente morbido o molle quando si preme il pedale del freno, il tubo del freno potrebbe essere già danneggiato.
Perché?
Un tubo del freno difettoso può causare la fuoriuscita del liquido dei freni che trasporta.
Di conseguenza, il livello del liquido dei freni diminuisce e la pressione idraulica che i tuoi freni possono trasmettere precipita.
A sua volta, la potenza di arresto del tuo veicolo diminuisce e il pedale del freno si sentirà morbido.
I tubi dei freni possono sviluppare crepe, degradarsi e usurarsi nel tempo.
Ma perché?
I tubi dei freni sono costantemente esposti agli elementi ambientali e sono soggetti a flessione, sterzata, frenata, alta pressione idraulica e abrasione. Insieme, questi fattori logorano i tuoi tubi.
È più probabile che i tubi dei freni usurati perdano liquido dei freni e, se non controllati, ciò può portare a un guasto totale del sistema frenante.
Una semplice ispezione visiva può rivelare se l'assieme del tubo del freno è al limite. Tuttavia, se sei inesperto con le riparazioni del veicolo, non saprai cosa cercare durante l'ispezione.
È migliore di affidare l'ispezione delle condizioni dei tubi dei freni a un meccanico professionista che poi cercherà attentamente:
E, in caso di usura eccessiva, il meccanico potrebbe consigliare una sostituzione del tubo del freno .
A volte, i tuoi freni smettono di funzionare completamente .
È importante notare che un guasto improvviso e totale di un sistema frenante è raro.
Di solito, ci saranno segnali premonitori di cattive condizioni del tubo del freno come un pedale morbido, pozzanghere di liquido dei freni o corrosione dei raccordi terminali del tubo del freno.
Tuttavia, se un tubo del freno viene completamente reciso per qualche motivo, il collegamento a un cilindro della ruota o a una pinza sarebbe scomparso. E quando ciò accade, la sicurezza della tua auto o del tuo camion è a rischio.
Tieni presente che i freni non funzionanti possono anche risultato di una linea del freno danneggiata , servofreno sottovuoto , pinza freno o altre parti del freno.
In ogni caso, se i tuoi freni si guastano, chiedi immediatamente l'aiuto di un meccanico professionista.
Ora che sai quali sintomi indicano un tubo del freno difettoso, vediamo con quale frequenza potresti aver bisogno di acquistare nuovi tubi.
La maggior parte dei meccanici professionisti sarebbe d'accordo sul fatto che un tubo del freno in gomma può durare circa sei anni . D'altro canto, i tubi in acciaio inossidabile possono durare da cinque a dieci anni o anche di più.
Ricorda che non esiste nessuna regola rigida per prevedere quanto durerà un tubo idraulico poiché le condizioni del tubo del freno variano tra i gruppi freno nei diversi veicoli.
Questo perché, oltre al materiale utilizzato per costruire il tubo del freno, diversi fattori influenzano la durata del tubo del freno, ad esempio:
E quando il tubo del freno idraulico si guasta, te ne servirà uno nuovo.
Ma come si sceglie un tubo idraulico adatto al proprio veicolo?
Quando acquisti nuovi tubi dei freni, conserva questi cinque suggerimenti in mente:
1. Scegli i tubi dei freni OEM o quelli di marche rinomate. Ricorda che il tubo del freno, come altre parti del freno, è fondamentale per la sicurezza stradale. Quindi, hai bisogno di un prodotto di qualità.
2. Assicurarsi che il tubo del freno sia dotato di raccordi terminali resistenti alla corrosione. In caso contrario, i raccordi terminali che si collegano alla linea del freno possono essere soggetti alla corrosione e iniziare a degradarsi, provocando la fuoriuscita del liquido dei freni.
3. Verificare che il tubo idraulico sia resistente al marciume secco:il marciume secco si verifica quando la superficie del tubo del freno si deteriora con l'esposizione alle condizioni ambientali e inizia a svilupparsi incrinature o a sfaldarsi.
4. Non pagare più del dovuto per un freno e la sua installazione. Per darti un'idea, l'acquisto e l'installazione di un nuovo tubo del freno di solito costa tra $ 150 e $ 360. Ma ricorda che questa cifra varierà in base al luogo in cui ti trovi.
5. Infine, chiedi informazioni sulla durata prevista del tubo del freno e sui suoi termini e condizioni di garanzia.
Il tubo del freno idraulico è fondamentale per il corretto funzionamento dell'impianto frenante e per la sicurezza stradale.
Fai attenzione a eventuali sintomi che potrebbero indicare un potenziale guasto al tubo del freno. E se noti problemi, contatta un meccanico il prima possibile.
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