- Blocco cilindri: Costituisce la struttura principale del motore e fornisce supporto ad altri componenti. Al suo interno sono ricavati dei cilindri, dove i pistoni si muovono su e giù.
- Testa cilindro: Situato nella parte superiore del monoblocco, forma insieme al pistone la camera di combustione. Contiene valvole, una candela e iniettori di carburante (in caso di motori a benzina).
- Pistoni: Muoviti su e giù all'interno dei cilindri, creando compressione e potenza.
- Fasce elastiche: Si inseriscono nelle scanalature del pistone e contribuiscono a creare una tenuta tra il pistone e le pareti del cilindro, impedendo la fuoriuscita di gas.
- Bielle: Collegare i pistoni all'albero motore.
- Albero motore: È costituito da una serie di perni, a cui si attaccano le bielle, e da manovelle che convertono il movimento alternativo dei pistoni in movimento rotatorio.
- Albero a camme: Controlla l'apertura e la chiusura delle valvole del motore.
- Cinghia o catena di distribuzione: Sincronizza la rotazione dell'albero motore con l'albero a camme.
- Pompa dell'olio: Fa circolare l'olio in tutto il motore per lubrificare le parti mobili.
- Pompa dell'acqua: Fa circolare il liquido refrigerante attraverso il motore per mantenere la temperatura operativa ottimale.
- Iniettore di carburante o carburatore: Fornisce carburante al motore (eccetto nei motori diesel).
- Candela: Genera una scintilla elettrica per accendere la miscela aria-carburante nei motori a benzina.
- Collettore di scarico: Raccoglie e dirige i gas di scarico lontano dal motore.
- Turbocompressore o compressore: Aumenta la pressione dell'aria per ottimizzare la combustione del carburante.
- Volano: Aiuta a mantenere un movimento rotatorio regolare dell'albero motore.
- Motorino di avviamento: Inserisce il volano per avviare il motore.
- Alternatore: Genera elettricità per alimentare vari componenti elettrici nel veicolo.
