1. Controllare il fusibile della pompa del carburante: Il fusibile della pompa del carburante si trova nella scatola dei fusibili del vano motore. Controllare per assicurarsi che il fusibile sia intatto e non bruciato. Se il fusibile è bruciato, sostituirlo con uno nuovo dello stesso amperaggio.
2. Controllare il relè della pompa del carburante: Il relè della pompa del carburante si trova nella stessa scatola dei fusibili del fusibile della pompa del carburante. Controllare per assicurarsi che il relè sia posizionato correttamente nella sua presa e che i terminali siano puliti e privi di corrosione. Se il relè è allentato, riposizionarlo saldamente. Se il relè è corroso, pulire i terminali con una spazzola metallica.
3. Controllare il cablaggio della pompa del carburante: Ispezionare il cablaggio che collega la pompa del carburante alla scatola dei fusibili e al relè della pompa del carburante. Cerca eventuali cavi danneggiati o allentati. Se trovi cavi danneggiati, riparali o sostituiscili secondo necessità.
4. Controllare la massa della pompa del carburante: La pompa del carburante è collegata a terra al telaio del veicolo. Verificare che il collegamento a terra sia pulito e saldo. Se il collegamento a terra è allentato, pulirlo e serrarlo.
5. Testare la pompa del carburante: Se hai escluso tutte le potenziali cause di cui sopra, potrebbe essere necessario testare la pompa del carburante stessa. Per fare ciò, avrai bisogno di un multimetro. Scollegare il connettore della pompa del carburante e impostare il multimetro per misurare la tensione. Collegare la sonda positiva del multimetro al terminale di alimentazione della pompa del carburante e la sonda negativa al terminale di terra. Girare la chiave di accensione in posizione "ON" ma non avviare il motore. Il multimetro dovrebbe leggere 12 volt. Se il multimetro non legge 12 volt, è probabile che la pompa del carburante sia difettosa e debba essere sostituita.
6. Verificare la presenza di un modulo di controllo della pompa del carburante difettoso: Il modulo di controllo della pompa del carburante (FPCM) è responsabile dell'invio di energia alla pompa del carburante. Se l'FPCM è difettoso, può impedire alla pompa del carburante di ricevere energia. Per controllare l'FPCM, individuarlo e ispezionarlo per eventuali segni di danneggiamento. Se l'FPCM è danneggiato, dovrà essere sostituito.
7. Controllare l'interruttore di accensione: L'interruttore di accensione fornisce alimentazione al modulo di controllo della pompa del carburante. Se l'interruttore di accensione è difettoso, può impedire alla pompa del carburante di ricevere energia. Per controllare l'interruttore di accensione, girare la chiave in posizione "ON" e ascoltare un clic. Se non si sente un clic, l'interruttore di accensione potrebbe essere difettoso e dovrà essere sostituito.
Se ancora non riesci a risolvere il problema, potrebbe essere necessario portare il veicolo da un meccanico qualificato per ulteriori diagnosi e riparazioni.
