Quando si utilizza carburante con un numero di ottano inferiore a quello raccomandato dal produttore, il motore potrebbe avvertire colpi o colpi, che sono suoni anomali che indicano problemi di combustione. Questi suoni si verificano perché il carburante a basso numero di ottano si accende prematuramente a causa delle condizioni di pressione e temperatura più elevate nel motore.
Sebbene i colpi o il rumore metallico possano causare danni al motore nel tempo, è improbabile che la spia del motore di controllo si accenda esclusivamente a causa del carburante a basso numero di ottano. La spia del motore di controllo viene in genere attivata da problemi più gravi che influiscono sulle prestazioni del motore, sulle emissioni o su altri sistemi critici del veicolo.
Se la spia di controllo del motore si accende dopo il rifornimento con carburante a basso numero di ottano, si consiglia di far diagnosticare il veicolo da un meccanico professionista per determinare la causa esatta del problema. Ulteriori fattori, come malfunzionamenti dei sensori o altri problemi meccanici, potrebbero contribuire all'illuminazione della spia del motore di controllo.
