1. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC)
La valvola IAC controlla la quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore quando il motore è al minimo. Se la valvola IAC è difettosa o sporca, il motore può girare al minimo in modo irregolare o bloccarsi.
2. Sensore di ossigeno difettoso
Il sensore dell'ossigeno misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico e aiuta l'unità di controllo del motore (ECU) a regolare di conseguenza la miscela di carburante. Un sensore di ossigeno difettoso può far funzionare il motore magro o ricco, il che può portare a un minimo irregolare e allo stallo.
3. Corpo farfallato sporco
Il corpo farfallato controlla la quantità di aria che entra nel motore. Se il corpo farfallato è sporco, può limitare il flusso d'aria e causare un regime irregolare o uno stallo del motore.
4. Perdita di vuoto
Una perdita di vuoto può far funzionare il motore in modo snello, il che può portare a un minimo irregolare e allo stallo. Verificare la presenza di perdite di vuoto attorno al collettore di aspirazione, al corpo farfallato e alle linee del vuoto.
5. Pressione del carburante
Una bassa pressione del carburante può causare il funzionamento snello e lo stallo del motore. Controllare la pressione del carburante con un manometro per assicurarsi che rientri nell'intervallo specificato.
6. Candele
Candele usurate o danneggiate possono causare malfunzionamenti del motore, che possono portare a un regime minimo irregolare e allo stallo. Controllare le candele e sostituirle se sono usurate o danneggiate.
7. Sensore del flusso d'aria di massa
Il sensore del flusso d'aria di massa (MAF) misura la quantità di aria che entra nel motore. Se il sensore MAF è difettoso o sporco, il motore può funzionare magro o ricco, il che può portare a un minimo irregolare e allo stallo.
