Avviso di traffico trasversale posteriore. Monitoraggio dei punti ciechi. Rilevamento pedoni e ciclisti. Le case automobilistiche stanno presentando numerose nuove funzionalità di sicurezza per aiutare i conducenti e, cosa più importante, queste funzionalità stanno diventando più disponibili e convenienti. Tuttavia, i conducenti non dovrebbero aspettare che queste innovazioni aumentino la propria consapevolezza di ciò che accade intorno ai loro veicoli. E se ci fosse un modo semplice e veloce per ridurre le vittime dei ciclisti che non richiede tecnologia e funziona in nessuna macchina?
Si scopre che c'è e si chiama Dutch Reach. Ecco come funziona. Se sei al posto di guida, invece di allungare la mano sinistra e aprire la portiera, allunga la mano destra. Allungarsi attraverso il tuo corpo ti rallenta e costringe il tuo corpo e la testa a guardare nella direzione in cui ti stai muovendo. Vedrai lo specchietto retrovisore laterale, così potrai vedere se un ciclista o un pedone è più vicino di quanto sembri e poi guarderai automaticamente dietro di te per assicurarti che nessuno si stia avvicinando.
In parole povere, invece di spalancare la porta con una mano e fare qualcos'altro con l'altra (afferrando la borsa, il telefono, il caffè, qualunque cosa), il Dutch Reach ti costringe ad essere più consapevole di quello che stai facendo.
Nel 2016 ci sono state 840 vittime di ciclisti sulle strade degli Stati Uniti. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, ciò rappresenta un aumento dell'1,3% rispetto al 2015 ed è il numero più alto registrato dal 1991. Uno studio del 2015 di Vancouver, British Columbia, ha mostrato quello dei ciclisti coinvolti in un incidente con un'auto , la maggior parte degli infortuni è stata causata dalle porte, quando un ciclista viene colpito dalla portiera di un'auto che si apre sul loro cammino. È un'idea sbagliata comune che le porte non siano gravi perché l'auto non si muove, ma questi incidenti comuni possono facilmente provocare la morte del ciclista. Ciò significa che, anche se non ci sono dati sufficienti per dimostrare l'efficacia del Dutch Reach, ci sono ancora molti incentivi a fare lo sforzo per ridurre o eliminare questo tipo di collisioni.
The Dutch Reach ha preso il nome perché è una seconda natura per i conducenti nei Paesi Bassi, che sono abituati alla cultura del paese a misura di bicicletta prima ancora di iniziare a guidare. L'olandese Reach viene insegnato anche nella formazione dei conducenti nei Paesi Bassi, nel caso qualcuno riesca a perdere il promemoria. Tuttavia, gli esperti affermano che ci è voluto del tempo prima che conducenti e ciclisti convivessero pacificamente e in sicurezza e che i cambiamenti necessari non siano avvenuti da soli. Dopo tempo e fatica, altri comuni europei hanno iniziato ad abbracciare la tecnica. Ciò significa che l'istruzione e l'impegno possono apportare cambiamenti anche negli Stati Uniti.
Il progetto Dutch Reach è stato creato nel 2016 dal dottor Michael Charney, in risposta alla morte di uno studente di infermieristica statunitense di 27 anni morto dopo essersi scontrato con la portiera di un'auto aperta. Il Dutch Reach è stato aggiunto per la prima volta ai manuali di addestramento dei conducenti in Massachusetts (dove si è verificata la suddetta fatalità) e nell'Illinois. Washington è diventato il terzo stato ad aggiungere il Dutch Reach ai materiali dei conducenti statali a partire da febbraio 2019.
In un articolo del New York Times sul Dutch Reach, Peter Han, il sopravvissuto a un grave incidente con una porta a Washington, ha paragonato la tecnica all'idea di guardare in entrambe le direzioni prima di attraversare la strada. Il progetto Dutch Reach mira a sensibilizzare ancora di più, educando i conducenti sulla tecnica con la speranza che il cambiamento comportamentale diventi un'abitudine e la norma.
All'inizio del 2019, l'AAA e il National Safety Council hanno iniziato a insegnare il Dutch Reach nelle classi di sicurezza dei conducenti, il che significa che potrebbe essere sulla strada per diventare più diffuso negli Stati Uniti.
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Ora è interessanteIl progetto Dutch Reach afferma che in genere occorrono circa 30 giorni per riqualificare il cervello per aprire la portiera di una macchina con la mano più lontana. Suggeriscono di legare un nastro alla maniglia della porta come un modo per ricordarti di esercitarti con il Dutch Reach ogni volta che esci dall'auto. Alla fine il tuo cervello creerà la "memoria muscolare" necessaria per renderlo automatico.
