Quel rigonfiamento è chiamato camera di espansione , e serve per aumentare la potenza del motore (vedi questa pagina per una foto). Questa tecnica funziona solo su motori a due tempi, motivo per cui la vedi su molte moto da cross ma non su moto da strada. La maggior parte delle bici da strada utilizza motori a quattro tempi.
L'idea di base alla base di una camera di espansione è utilizzare la quantità di moto e la pressione dei gas di scarico per creare una pompa che spreme più aria e carburante nel cilindro durante la corsa di aspirazione. Fa la stessa cosa che fa un turbocompressore, ma lo fa senza parti in movimento.
Se hai letto Come funzionano i motori a due tempi, allora sai che le parti di scarico e aspirazione del ciclo si sovrappongono. Quando il pistone si abbassa, scopre prima la luce di scarico per far uscire la maggior parte dello scarico. Quindi apre la porta di aspirazione per far entrare carburante/olio/aria. Con una camera di espansione correttamente sintonizzata in posizione, accadono due cose per aiutare il processo di aspirazione:
Aspirando carburante/olio/aria in più attraverso il cilindro e quindi spingendolo nuovamente all'interno, la porta di espansione ha l'effetto di riempire più carburante/olio/aria nel cilindro ad ogni corsa. Ciò conferisce al motore una potenza extra allo stesso modo di un turbocompressore.
Ecco alcuni link interessanti:
