Il colore dello scarico della tua auto è importante perché il colore dello scarico può essere un segno di gravi danni al motore. Abbiamo parlato delle ricostruzioni del motore in un precedente post sul blog, cosa che noi di Meadows Automotive possiamo fare. A seconda del colore e della quantità dello scarico del motore del tuo veicolo, potresti aver bisogno di una ricostruzione o sostituzione del motore. Scaviamo un po' più a fondo in questo.
Non dovresti mai vedere lo scarico del tuo veicolo. Vedrai il vapore uscire dai tubi di scappamento quando fa freddo, ma a parte questo, lo scarico del tuo motore dovrebbe essere invisibile. Se guidi un diesel, potresti vedere sbuffi di scarico del motore nero, ma solo nelle marche e nei modelli più vecchi. I motori diesel di oggi non espellono i gas di scarico come facevano una volta, il che li rende anche più rispettosi dell'ambiente.
Se vedi uno scarico nero che fuoriesce dal tubo di scappamento, il motore del tuo veicolo perde benzina. Il problema è che se una quantità sufficiente di benzina si sta facendo strada nelle aree del motore a cui non appartiene, potresti finire con un incendio del motore. Infatti, gravi perdite di gas possono fuoriuscire attraverso il tubo di scappamento sotto forma di fiamme. Non hai bisogno che ti diciamo quanto sia pericoloso. Smetti di guidare il tuo veicolo se inizia a rilasciare scarico nero e/o fumo da qualsiasi parte, compreso il tubo di scappamento.
Quando lo scarico blu esce dal tubo di scappamento, il tuo motore brucia olio e lo sta esaurendo allo stesso tempo. Quando l'olio che fuoriesce brucia, le parti del motore si sfregano l'una contro l'altra senza lubrificazione e si bloccano a causa del calore e dell'attrito eccessivi. Quando le parti si sfregano l'una contro l'altra, rilasciano trucioli di metallo in ciò che resta dell'olio motore. Una volta che ciò accade, non guiderai per molto tempo. Il tuo motore si spegnerà in pochi minuti, quindi fermati immediatamente se vedi uno scarico blu in eccesso.
L'eccesso di scarico bianco è accompagnato da un surriscaldamento del motore perché il tuo veicolo sta bruciando il liquido di raffreddamento. Nella maggior parte dei casi, vedrai anche del fumo bianco uscire da sotto il cofano della tua auto, camion o veicolo commerciale perché hai soffiato la guarnizione della testata. Quando il liquido di raffreddamento fuoriesce dalle fessure della guarnizione della testata, brucia sul motore caldo, provocando fumo bianco e scarico. Come con l'olio motore, il sistema di raffreddamento perde prezioso liquido di raffreddamento a causa della perdita di combustione e il motore si surriscalda.
Vedi troppo scarico che esce dal tuo tubo di scappamento? Il colore dello scarico della tua auto ti preoccupa? Chiama subito Meadows Automotive a Waterford Township, MI.
