Alcune delle caratteristiche chiave dei tubi del servosterzo includono:
* Materiale: I tubi del servosterzo sono generalmente realizzati in gomma o plastica. I tubi in gomma sono più flessibili e possono resistere a pressioni più elevate, ma sono anche più soggetti a perdite. I tubi di plastica sono meno flessibili e possono sopportare pressioni più basse, ma hanno meno probabilità di perdite.
* Rinforzo: I tubi del servosterzo sono rinforzati in acciaio o tessuto per resistere all'alta pressione del fluido. Il rinforzo in acciaio è più forte e più durevole, ma è anche più costoso. Il rinforzo in tessuto è meno costoso e più flessibile, ma non è altrettanto resistente.
* Flessibilità: I tubi del servosterzo sono progettati per essere sufficientemente flessibili da consentire di girare facilmente il volante. Questo è importante perché il sistema del servosterzo deve essere in grado di trasferire il fluido dalla pompa alla scatola dello sterzo senza alcuna restrizione.
* Valore di pressione: I tubi del servosterzo sono classificati per una pressione massima specifica. Questa valutazione è importante perché il tubo deve essere in grado di sopportare la pressione del fluido nel sistema.
* Classificazione della temperatura: Anche i tubi del servosterzo sono classificati per una temperatura massima specifica. Questa valutazione è importante perché il tubo deve essere in grado di sopportare il calore del fluido nel sistema.
I tubi del servosterzo sono una parte importante del sistema di servosterzo. Devono essere in grado di resistere all'elevata pressione e temperatura del fluido e devono anche essere sufficientemente flessibili da consentire di girare facilmente il volante.
