Assicurarsi che il motore sia spento e completamente raffreddato.
Apri il cofano della Mustang.
Individua la cinghia a serpentina, ovvero la cinghia lunga e sottile che corre attorno alla parte anteriore del motore e collega le varie pulegge.
Controllare la cinghia per eventuali crepe, sfilacciature o vetrificazioni, che sono tutti segni di usura e possono far stridere la cinghia.
Ispezionare le pulegge attorno alle quali scorre la cinghia, cercando eventuali segni di danni o disallineamento.
Usa un pezzo di gesso per segnare il lato posteriore della cintura vicino al punto da cui proviene il rumore. Avviare il motore e osservare il segno del gesso mentre la cinghia si muove. Se si sfrega contro qualcosa, noterai che il segno del gesso viene cancellato o macchiato. Questo ti aiuterà a restringere la fonte dello stridio.
Se la cinghia o le pulegge appaiono danneggiate o disallineate, è meglio far ispezionare e riparare il veicolo da un meccanico professionista per evitare ulteriori danni.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli o non disponi degli strumenti necessari, è consigliabile portare il veicolo presso un meccanico di fiducia o un'officina di riparazione automobilistica per un'ispezione e una diagnosi adeguate.
