1. Filtro del carburante*:un filtro del carburante intasato o sporco può limitare il flusso di carburante, provocando lo stallo dopo il riscaldamento del veicolo.
2. Regolatore di pressione del carburante**:regola la pressione nella linea del carburante. Un regolatore difettoso può causare lo stallo del motore quando è caldo a causa dell'insufficiente pressione del carburante.
3. Problemi di accensione**:
- Candele:candele usurate o difettose possono provocare mancate accensioni e stalli dopo il riscaldamento.
- Cavi delle candele:i cavi delle candele danneggiati o usurati possono causare un'erogazione difettosa della scintilla.
- Bobina di accensione:responsabile della generazione di alta tensione per le candele. Una bobina difettosa può provocare una scintilla debole o assente.
- Calotta distributore e rotore (se in dotazione):componenti usurati o incrinati possono disturbare la fasatura dell'accensione.
4. Termostato**:regola la temperatura di funzionamento del motore. Un termostato difettoso potrebbe provocare un surriscaldamento, causando la vaporizzazione del carburante nel motore e il conseguente stallo.
5. Valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC)**:controlla la quantità di aria che entra nel motore. Un IAC difettoso può provocare un flusso d'aria insufficiente, causando lo stallo.
6. Sensore di ossigeno difettoso**:monitora il rapporto aria-carburante nello scarico del motore. Un sensore difettoso può influenzare la miscela di carburante, portando allo stallo.
7. Pompa del carburante debole**:anche se la pompa del carburante è nuova, potrebbe non avere prestazioni sufficienti o avere difficoltà a fornire carburante sufficiente una volta che l'impianto di alimentazione si surriscalda a causa di usura o problemi interni.
8. Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT)**:invia segnali all'unità di controllo del motore (ECU) sulla temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Un ECT malfunzionante può causare una miscela di carburante impropria e influire sulla capacità del motore di mantenere la combustione.
9. Perdite di depressione**:le perdite d'aria nel sistema di depressione del motore possono disturbare il corretto funzionamento del motore e contribuire allo stallo.
10. Problemi relativi al computer**:
- ECU/PCM:responsabile della gestione di vari sistemi motore. I guasti nell'ECU possono portare a problemi di stallo dopo che il motore si è riscaldato.
- Ingressi sensore:segnali di ingresso difettosi provenienti da vari sensori (ad esempio, sensore di posizione dell'acceleratore, sensore di posizione dell'albero motore) possono causare uno stallo imprevisto.
11. Convertitore catalitico**:un convertitore catalitico intasato può limitare il flusso di scarico, provocando stress e stallo del motore.
12. Filtro dell'aria**:controlla il filtro dell'aria per assicurarti che sia pulito e non ostruito, poiché un filtro intasato può limitare il flusso d'aria al motore.
