* Intervallo di distillazione: Il diesel viene distillato tra 250°C e 350°C, mentre il cherosene viene distillato tra 150°C e 300°C. Ciò significa che il diesel ha un punto di ebollizione più alto del cherosene.
* Densità: Il diesel è più denso del cherosene, con una densità di circa 0,85 g/cm³, mentre il cherosene ha una densità di circa 0,80 g/cm³.
* Viscosità: Il diesel è anche più viscoso del cherosene, con una viscosità di circa 3,0 cSt a 40°C, mentre il cherosene ha una viscosità di circa 1,5 cSt a 40°C.
* Punto di infiammabilità: Il punto di infiammabilità del diesel è superiore a quello del cherosene. Il punto di infiammabilità del diesel è tipicamente superiore a 65°C, mentre il punto di infiammabilità del cherosene è di circa 40°C.
* Numero di cetano: Il diesel ha un numero di cetano più alto del cherosene, con un numero di cetano tipico di circa 50, mentre il cherosene ha un numero di cetano di circa 45. Il numero di cetano è un'indicazione della qualità di accensione del carburante.
Nel complesso, il diesel e il cherosene sono simili, ma ci sono anche alcune importanti differenze tra loro. Queste differenze fanno sì che non siano combustibili intercambiabili. I motori diesel non possono funzionare con cherosene e i motori a cherosene non possono funzionare con diesel.
