1. Mancanza di lubrificazione: Il piantone dello sterzo o i componenti che incorpora potrebbero non essere lubrificati se si verificano cigolii durante la rotazione del volante. L'applicazione di grasso/lubrificante adeguato può risolvere il problema.
2. Giunti omocinetici difettosi/usurati: Rumori cigolanti durante lo sterzo possono anche derivare da giunti a velocità costante (CV) usurati che aiutano a trasferire la potenza dalla trasmissione alle ruote.
3. Parti delle sospensioni usurate: L'usura dei componenti delle sospensioni (giunti sferici, boccole del braccio di controllo, boccole della barra antirollio/barra stabilizzatrice, ecc.) può produrre rumori su strade sconnesse o mentre si gira il volante.
4. Componenti dei freni danneggiati: Problemi nei gruppi dei freni, come l'incollamento dei pistoni dei freni, il movimento eccessivo della pinza o la corrosione delle pastiglie dei freni, a volte possono provocare suoni cigolanti quando si gira il volante.
5. Accessori installati in modo errato: Alcuni comandi del volante o accessori aftermarket aggiunti al volante potrebbero non essere montati correttamente, provocando rumori.
6. Dadi e bulloni allentati: Gli elementi di fissaggio allentati tra i componenti dello sterzo a volte possono creare rumori cigolanti durante l'input dello sterzo.
7. Degrado delle parti in gomma: In rari casi, i materiali in gomma invecchiati o scadenti coinvolti nei collegamenti o nei supporti delle sospensioni possono usurarsi nel tempo, provocando potenzialmente cigolii
