Preparazione:
- Assicurarsi che il motore sia freddo e che la valvola del carburante sia chiusa.
- Rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
- Rimuovere il tubo del carburante dal carburatore.
Passaggi per la regolazione:
1. Vite pilota (vite della miscela aria-carburante):
- Ruotare la vite pilota della miscela aria/carburante in senso orario finché non è completamente in sede, ma non serrare eccessivamente.
- Quindi svitare la vite di 2,5 giri in senso antiorario (2,5 giri da completamente inserita).
2. Vite del minimo:
- Ruotare la vite di regolazione del minimo in senso orario finché la valvola a cassetto (la parte rotonda che si muove su e giù) copre appena il piccolo foro sulla gola del carburatore (dove si collega il filtro dell'aria).
- Quindi, ruotare la vite in senso antiorario da 1/8 a 1/4 di giro per impostare il regime del minimo leggermente più alto del normale.
Rettifiche finali:
- Collegare il tubo del carburante al carburatore.
-Aprire la valvola del carburante.
- Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla normale temperatura di esercizio.
- Se il motore si spegne o esita, regolare la vite pilota ruotandola verso l'interno o verso l'esterno con incrementi di 1/4 di giro finché il motore non funziona correttamente.
- Se il motore è in corsa, regolare la vite di regolazione del minimo per abbassare il regime del minimo.
Giro di prova:
- Effettuare un giro di prova della motocicletta per verificare che le regolazioni siano corrette.
- Se necessario, apportare regolazioni fini alla vite pilota e alla vite del minimo fino a ottenere prestazioni fluide e una buona risposta dell'acceleratore.
Ricorda, piccole regolazioni possono fare una differenza significativa, quindi regola attentamente il carburatore e non serrare eccessivamente le viti.
