Ne sentiamo parlare continuamente nei rapporti sul traffico:rimorchi per trattori coltelli da presa sull'autostrada. Sentendo quelle parole così spesso, è difficile non intorpidirsi. Ma questo tipo di incidenti, che possono essere fatali, sono spesso prevenibili.
Jackknifing si riferisce alla situazione pericolosa in cui un veicolo e il suo rimorchio collegato non sono sincronizzati durante il traino per formare una L o una V. La frase prende il nome dalla forma creata dal camion e dal rimorchio, che assomiglia a un coltello la cui lama si ripiega nel manico.
Per sapere come evitare il coltello a serramanico, devi capire perché succede. Sebbene alcuni fattori diversi possano causare il bloccaggio di un veicolo e del suo rimorchio, di solito si tratta di una perdita di trazione . La trazione ha a che fare con quanto bene gli pneumatici di una ruota aderiscono alla strada. È essenziale per ciò che fa funzionare le ruote. Potresti capire il concetto di trazione se hai mai avuto un veicolo bloccato nel fango mentre le sue ruote giravano furiosamente e inutilmente ma non riuscivano ad afferrare il suolo.
La ruota non è considerata per niente la più grande invenzione dell'uomo. Il genio della ruota è che usa l'attrito -- la forza che resiste al movimento -- lavorare. In particolare, le ruote utilizzano attrito statico -- la forza tra due oggetti immobili. Che ci crediate o no, quando una ruota che rotola tocca il suolo, quel punto di contatto è tecnicamente statico, rispetto al suolo. Maggiore è l'attrito statico in questo punto di contatto, migliore è la trazione. Le ruote di un veicolo dipendono dall'attrito statico per una trazione sufficiente sia per muoversi che per fermarsi in modo controllabile.
Sfortunatamente, le strade scivolose e la frenata impropria devastano questa aderenza, facendo slittare le gomme lungo il marciapiede invece di rotolare. Gli pneumatici che slittano sono contrastati solo dall'attrito di scorrimento , che non è potente quanto l'attrito statico (considera come è più difficile iniziare a spingere un divano su un tappeto piuttosto che farlo scorrere). In questo modo, sbattere sui freni potrebbe avere un effetto negativo, provocandone il bloccaggio e lasciando la ruota slittante senza trazione sufficiente per fermarsi. Se il trattore o le ruote del rimorchio si bloccano, la perdita di trazione consentirà all'autotreno di oscillare lateralmente senza controllo in un coltello telescopico del trattore o un coltello a serramanico per rimorchio , rispettivamente [fonte:California DMV].
Ora che comprendiamo le forze che hanno permesso che ciò accada, esamineremo come evitare i coltelli a serramanico con una guida sicura.
Fortunatamente, anche in condizioni pericolose, il coltello a serramanico non è inevitabile. Prevenire le situazioni di coltello a serramanico richiede alcuni consigli per una guida sicura.
Il primo passo per prevenire una situazione di coltello a serramanico in autostrada è controllare frequentemente gli specchietti per l'oscillazione del rimorchio. Dovresti farlo anche ogni volta che devi frenare forte [fonte:California DMV]. Se noti che stai già iniziando a lavorare con il coltello a serramanico, potrebbe non essere troppo tardi per evitare che la tua roulotte si pieghi in un angolo di non ritorno. In questa situazione, gli esperti consigliano di rilasciare il freno che consente alla ruota di riprendere a rotolare e riprendere la trazione dell'attrito statico [fonte:California DMV]. Con un coltello a serramanico per rimorchio (le ruote del rimorchio perdono trazione), puoi aumentare la velocità per consentire al rimorchio di tornare in linea. Tuttavia, se si verifica un coltello a serramanico del trattore (le ruote del trattore perdono trazione) e si ritiene che l'accelerazione improvvisa possa averlo causato, rilasciare il pedale dell'acceleratore finché il veicolo non riprende la trazione. Quindi, sterza [fonte:Byrnes].
In molti rapporti sul traffico di coltelli a serramanico, i rimorchi sono vuoti. Questa non è una coincidenza e il motivo rimanda alla nostra discussione sull'attrito nell'ultima pagina. Più un rimorchio è pesante, più regge sulla strada, il che significa che maggiore è l'attrito che ha con la strada e migliore è la trazione. A questo si aggiunge il fatto che la frenata eccessiva è più facile con carichi leggeri (perché i freni di un rimorchio per trattore sono fatti per autocarri a pieno carico), e si scopre che i rimorchi vuoti sono più inclini al jackknifing [fonte:Pellerin]. Quindi, anche se potrebbe sembrare controintuitivo, dovresti guardare gli specchietti per l'oscillazione del rimorchio, in particolare quando guidi un rimorchio vuoto.
Una corretta frenata è un altro elemento essenziale. Invece di frenare in curva, decelerare lentamente sul lungo tratto prima della curva o della curva. Evita di sbattere i freni, che potrebbero bloccarli e spesso si tradurranno in una situazione di coltello a serramanico. Sebbene, a volte, non ci siano alternative alla frenata brusca, puoi fare del tuo meglio per stare fuori da queste situazioni. Un modo è mantenere una distanza di sicurezza dagli altri veicoli sulla strada. Quando si verifica una situazione di emergenza, fai del tuo meglio per evitare di frenare e sterzare allo stesso tempo. Ciò potrebbe significare frenare, rilasciare il freno, sterzare e poi frenare di nuovo [fonte:Wiley e Terrell].
È importante notare che il jackknifing non è un problema solo per i camionisti:i conducenti inesperti con il traino spesso si spostano in autostrada con un rimorchio o una barca e finiscono per perdere il controllo a causa di frenate brusche o altri fattori. Ad esempio, un rimorchio non correttamente bilanciato con un carico pesante posteriore tende a oscillare e può far oscillare il rimorchio in un coltello a serramanico [fonte:Kazmierski]. Per evitare ciò, assicurati di imballare il tuo rimorchio con il peso distribuito sul fondo, dandogli un baricentro basso.
Tuttavia, è ancora più probabile che la torre del rimorchio per principianti rimanga bloccata in una posizione di coltello a serramanico durante il backup. Questo tipo di coltello a serramanico ha meno a che fare con la trazione e più con il saper gestire un rimorchio al contrario. Un trucco pratico è mettere la mano nella parte inferiore del volante, oa ore sei. Mentre ti volti per vedere dove stai andando, muovi la mano nella direzione in cui vuoi che vada il trailer [fonte:Popular Mechanics].
Anche se questi suggerimenti ti aiuteranno come pilota, non è certo confortante se sei preoccupato che il conducente dell'enorme 18 ruote accanto a te non li conosca. Fortunatamente, possiamo prendere un po' di conforto nello sviluppo della sofisticata tecnologia anti-jackknife, che ha aiutato a combattere gli errori del conducente.
Gli ingegneri hanno affrontato il problema del coltello a serramanico da diverse angolazioni. Alcune tecnologie implicano la regolazione del design dei freni, mentre altre coinvolgono dispositivi che impediscono fisicamente al rimorchio di sterzare troppo.
Poiché il bloccaggio dei freni può facilmente portare al sollevamento di coltelli, l'aggiunta di freni antibloccaggio su un trattore o un rimorchio (o entrambi) è una contromisura efficace. I freni antibloccaggio fanno esattamente ciò che suggerisce il nome:impediscono il bloccaggio delle ruote. Lo fanno dotando un veicolo di sensori che sono alla ricerca di frenate brusche insolite. Quando sbatti i freni e rischi di frenare eccessivamente le ruote in un blocco pericoloso, questo fa scattare il sensore facendo diminuire la pressione del freno sulla ruota [fonte:AIADA].
In questo modo, i freni antibloccaggio mantengono la frenata della ruota impedendo che si blocchi in un blocco totale. Anche se potresti non essere necessariamente in grado di frenare più velocemente con questi, sarai in grado di controllare meglio lo sterzo mantenendo la trazione evitando le sbandate [fonte:FMCSA]. Mentre sta succedendo, sentirai una pulsazione nel pedale del freno. Puoi saperne di più su questo sistema e sui suoi diversi tipi in "Come funzionano i freni antibloccaggio". Gli studi indicano che i freni antibloccaggio si sono rivelati estremamente utili per i grandi impianti che sono inclini al jackknifing, anche se i freni antibloccaggio non sono migliori dei normali freni delle auto [fonte:Harris].
Un tipo simile di tecnologia affronta i problemi di frenata eccessiva dei rimorchi vuoti che abbiamo menzionato in precedenza. Un regolatore load sensing riduce la pressione del freno alla ruota quando il carico è leggero [fonte:Kawabe].
Oltre alla regolazione dei sistemi frenanti, altri tipi di tecnologia anti-jackknifing di solito hanno a che fare con l'impedire che un trattore e il suo rimorchio si ripiegano troppo l'uno nell'altro. Di solito si tratta di un'aggiunta al dispositivo di aggancio che collega un trattore e un rimorchio chiamato quinta ruota . La difficoltà intrinseca di questo tipo di dispositivo anti-coltello è che un rimorchio per trattore deve essere in grado di piegarsi drasticamente quando si effettuano curve strette.
Alcune diverse tecnologie tentano di superare questo ostacolo. Ad esempio, un'idea è un dispositivo limitatore di rotazione sulla ralla che può essere inserito e disinserito manualmente dal guidatore negli orari appropriati [fonte:STS]. Altri progettisti hanno sviluppato un dispositivo di prevenzione che limita il possibile angolo di oscillazione una volta che il veicolo raggiunge una certa soglia di velocità e lo disinserisce manualmente in un secondo momento [fonte:Ball]. La logica qui è che il dispositivo non si attiverà durante le curve strette, che dovrebbero essere prese a basse velocità.
Man mano che gli ingegneri perfezionano questa tecnologia (e i conducenti di camion e le torri diventano più consapevoli delle tecniche di guida sicura), possiamo aspettarci che le nostre strade diventino più sicure.
Di chi è la colpa?A giudicare dai resoconti sul traffico di coltelli a serramanico, alcune persone potrebbero pensare che la negligenza del camionista sia la fonte della maggior parte dei problemi sulla strada. Gli spettatori spesso non si rendono conto che il coltello a serramanico è stato il risultato, non la causa, di un brutto incidente. In questo modo, il pericolo del coltello a serramanico (di per sé) è talvolta esagerato dai media. In ogni caso, è sempre meglio mantenere una distanza di sicurezza dai camion sulla strada.
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